Удаление катализатора Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.), снижающий количество вредности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может быть проблемой для работы ДВС, уменьшая мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление потоку выхлопов, что снижению мощи, чаще всего на повышенных оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС требуется значительно больше топлива для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению потребления топлива.
• Ухудшение отклика на педаль газа: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и/или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к сильному перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.)

• Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что ведет к заметному росту мощности и усовершенствованию динамики.
• Оптимизация потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа приводит к наиболее оптимизированной работе двигателя и уменьшению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на газ: Силовой агрегат будет более отзывчивым при использовании педали газа, дающий наиболее полное и ощутимое ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации ДВС: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.)?

Есть несколько симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):

• Снижение тяговитости двигателя: Если же Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение потребления горючего: Прирост расхода горючего без явных причин, скорее всего, коррелирует с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если же ваш автомобиль начал неохотно набирать скорость, это скорее всего связано со снижением мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на дефекты катализатора.
• Характерный звук: Появление лязгающего звука из-под днища автомобиля может быть причиной неисправности катализатора.
• Километраж авто превысил сто тысяч: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Возможные вопросы при неисправном катализаторе Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):

• Снижение мощности или динамических характеристик
• Завышенный расход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение моторного масла
• Проявление неприятного гула из выхлопной системы
• Снижение времени эксплуатации ДВС

Причины, влияющие на уменьшение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Налет отлагается на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и ухудшая его срок эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Микроэлементы проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в двигатель, образовывая мелкие задиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в двигателе становится фактором дефектов поршневой. Избыток масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):

• Большое содержание серы: Сера в топливе фактически является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая полезность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.): Немногие присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному выгоранию горючего, что может привести к оседанию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопа и отправляют данные блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что влияет плохо на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):

• Удар: Сильный удар снизу машины может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора как правило приводит к его забиванию.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к оседанию копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные кислородные датчики, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.)

Применяют 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):
  • Этот метод заключается в перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.):
  • Такой подход включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и трудозатратная процедура, предполагающая проверенного автомеханика.

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.)

1. Выявление причины неисправности:

• Перед удалением катализатора нужно провести чек-ап ДВС, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Программирование ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Снятие катализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

• В ряде случаев катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях важно бережно разобрать корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает объем шума выхлопной системы после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры бензинового ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его важно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на штатное место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка поведения двигателя Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв.

Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в управлении Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы действительно почувствуете изменения в лучшую сторону в управлении авто после демонтажа катализатора. Автомобиль станет более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, несколько уменьшится расход топлива.

3. Машина станет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы возможно, но оно не должно быть заметным. Если будет необходимо, возможно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные диагносты и автомеханики;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz GLA (X156) 200 CDI (136 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2