Удаление катализатора Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.), понижающий объем токсичности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор преобразует опасные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться проблемой в работе двигателя авто, снижая мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление потоку выхлопных газов, что приводит к потере мощности, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату требуется больше энергии для достижения необходимой мощи, что неизбежно влечет к увеличению расхода топлива.
• Ухудшение отклика на педаль: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса ДВС: Забитый и/или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к сильному перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.)

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому росту мощи и усовершенствованию динамики.
• Оптимизация расхода топлива: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к более оптимизированной работе двигателя и уменьшению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС будет более чувствительным при использовании педали газа, дающий наиболее быстрое и гладкое ускорение.
• Увеличение срока 'жизни' ДВС: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.)?

Существует ряд симптомов, информирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):

• Снижение тяги двигателя: Если вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным признаком забитого катализатора.
• Ощутимое увеличение расхода топлива: Неожиданный рост расхода топлива без видимых причин, может быть, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик разгона: Если Ваш автомобиль стал дольше разгоняться, это может быть связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на поломки катализатора.
• Внешний шум: Появление лязгающего гула из-под автомобиля может быть причиной дефекта катализатора.
• Пробег авто превысил сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при дефектном катализаторе Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):

• Ухудшение мощности л.с. и/или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в моторе
• Проявление неестественного шума из выхлопа
• Сокращение ресурса двигателя

Факторы, которые влияют на уменьшение ресурса каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):

1. Неисправности в ЦПГ Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает налет. Налет накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и снижая его время эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от разрушенного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в силовой агрегат, образуя микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в ДВС: Перерасход масла в ДВС становится фактором проблем поршневой. Переизбыток масла в ДВС приводит к его попаданию в катализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):

• Значительное значение соединений серы: Сера в горючем фактически является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая производительность работы катализатора.
• Присадки для Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.): Некоторые присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что ведет к появлению копоти и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав отработанных газов и передают данные ЭБУ, который управляет работой силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):

• Удар: Значительный удар по дну машины как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Ржавчина (Коррозия) кожуха каталитического нейтрализатора как правило приводит к его проблемам.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто может привести к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и разрушению катализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.)

Существует 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом участии, делается только один раз, другими словами, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.):
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более сложная и времязатратная процедура, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.)

1. Диагностика проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить проверку двигателя, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора:

• Извлечение катализатора Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего звука выхлопа после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры и пламя ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы двигателя Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то перемены в поведении Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.) после удаления катализатора?

Однозначно, вы непременно ощутите изменения в поведении автомобиля после удаления катализатора. Авто будет более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа может быть, хотя оно не должно быть серьезным. Если потребуется, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в СПб для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.) может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные диагносты и мастера;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz GLK (X204) 320 CDI (224 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2