Удаление катализатора Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.), снижающий уровень токсичности отработанных газов. Он превращает вредные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор может быть проблемой в работе ДВС автомобиля, уменьшая мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.)

• Снижение мощи и динамичности: Катализатор вызывает сопротивление выхлопу, что ведет к снижению мощности, чаще всего на более высоких оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора силовому агрегату нужно значительно больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту расхода горючего.
• Ухудшение отклика на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и дефектный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.)

• Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать свободнее, что ведет к ощутимому добавлению мощности и улучшению динамики.
• Оптимизация потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа ведет к более оптимизированной работе двигателя и уменьшению расхода горючего.
• Улучшение отклика на газ: ДВС станет более чувствительным на нажатие газа, дающий значительно более быстрое и гладкое ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' двигателя: Уменьшение значения температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.)?

Существует несколько признаков, информирующих о том, что пришла пора удаления катализатора у Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):

• Потеря тяги двигателя: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост расхода горючего: Прирост расхода топлива без видимых поводов, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики ускорения: Если же Ваш авто стал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на поломки катализатора.
• Характерный гул: Появление дребезжащего гула из-под дна автомобиля может быть признаком разрушения катализатора.
• Километраж авто превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто становится менее эффективным.

Возможные трудности при забитом каталитическом нейтрализаторе Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):

• Ухудшение мощности л.с. и динамики
• Завышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Наличие странного запаха из выхлопной системы
• Снижение срока службы ДВС

Факторы, влияющие на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Копоть накапливается на стенах катализатора, блокируя его поры и снижая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы проблемного катализатора могут попадать обратно в ДВС, образуя микрозадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в моторе: Повышенный расход масла в ДВС является признаком дефектов в поршневой группе. Переизбыток моторного масла ведет к его попаданию в катализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):

• Большое значение соединений серы: Сера в горючем является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.): Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом ведет к неполному прогоранию топлива, что ведет к образованию сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопа и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу силового агрегата.
• лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что воздействует плохо на работу катализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):

• Удар: Сильный удар дном машины может привести к физическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его повреждению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе смесеобразования Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):

• Неверная регулировка зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к появлению копоти и проблемам катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбды, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.)

Применяют 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):
  • Такой метод основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается один раз и навсегда, то есть, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.):
  • Этот метод подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная операция, предполагающая надежного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.)

1. Диагностика дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести чек-ап силового агрегата, чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Прошивка ЭБУ для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи специального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно аккуратно вскрыть корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает уровень шума выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и тушит искры ДВС, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка поведения силового агрегата Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы действительно почувствуете изменения в управлении авто после демонтажа катализатора. Авто станет более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, немного сократится расход горючего.

3. Авто будет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы возможно, но оно не должно стать серьезным. Если будет необходимо, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля?

Разумеется, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого авто.

Итог:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.) может быть хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные автоэлектрики и автослесаря;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz GLK (X204) 350 CDI (306 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2