Удаление катализатора Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.), уменьшающий объем токсичности выхлопов авто. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может быть проблемой для работы двигателя, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.)

• Снижение мощи и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопов, что приводит к снижению мощности, чаще всего на более высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора ДВС нужно больше топлива для достижения желаемой мощности, что неизбежно приводит к увеличению потребления горючего.
• Ухудшение времени реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный или испорченный каталитический нейтрализатор ведет к перегреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.)

• Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать более свободно, что ведет к ощутимому повышению мощности л.с. и улучшению динамики.
• Оптимизация потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее производительной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль: Силовой агрегат становится более чувствительным на нажатие газа, дающий более быстрое и ровное ускорение.
• Увеличение срока службы силового агрегата: Снижение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.)?

Есть ряд признаков, сигнализирующих о надобности удаления катализатора у Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):

• Уменьшение тяги двигателя: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода горючего: Видимый рост расхода горючего без явных причин, может быть, коррелирует с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики ускорения: Если же ваш автомобиль стал задумчиво ускоряться, это может быть связано с потерей мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на дефекты катализатора.
• Внешний звук: Появление лязгающего шума из-под автомобиля может быть симптомом поломки катализатора.
• Километраж авто превысил сто тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при разрушенном катализаторе Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):

• Снижение мощности л.с. и/или динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Появление неестественного гула из выхлопа
• Потеря времени эксплуатации силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует налет. Копоть осаживается на стенах катализатора, закупоривая его внутренности и уменьшая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться снова в ДВС, образуя микроскопические задиры в двигателе.
• Завышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход моторного масла может являться признаком дефектов поршневой. Переизбыток масла в двигателе приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):

• Большое содержание соединений серы: Сера в горючем является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность работы катализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.): Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что ведет к появлению копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопа и отправляют данные блоку управления двигателем, который регулирует работу ДВС.
• лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):

• Удар: Некислый удар снизу машины может привести к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Коррозия кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его забиванию.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к разрушению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что может привести к оседанию копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.)

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):
  • Такой подход заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: легкость исполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, применяется единожды, другими словами, обновленная прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.):
  • Этот подход подразумевает замену неисправного катализатора на пламягаситель: это более сложная и трудоемкая операция, предполагающая опытного автомеханика.

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.)

1. Поиск причины неисправности:

• До удаления каталитического нейтрализатора имеет смысл провести диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка блока управления для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие каталитического нейтрализатора Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно вскрыть корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает количество гула выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры и/или пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка поведения двигателя Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то перемены в поведении Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.) после удаления катализатора?

Однозначно, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении авто после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль будет более, бодрым, улучшится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, несколько сократится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа имеет место быть, но оно не будет заметным. При желании, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Питере для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz ML (W163) 420 CDI (306 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2