Удаление катализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.)

Услуги удаления катализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.), снижающий уровень токсичности выхлопов авто. Он изменяет токсичные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может стать «узким местом» в работе двигателя автомобиля, уменьшая мощность л.с. и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.)

• Снижение мощности л.с. и динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление потоку выхлопов, что способствует потере мощности л.с., как правило, на высоких оборотах двигателя.
• Перерасход горючего: Из-за противодействия катализатора силовому агрегату необходимо больше горючего для достижения требуемой мощности л.с., что влечет к увеличению потребления топлива.
• Снижение времени отклика на газ: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса ДВС: Забитый и/или дефектный каталитический нейтрализатор приведет к сильному перегреву ДВС, снижению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.)

• Увеличение мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что приводит к заметному повышению мощи и улучшению динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат будет более отзывчивым при использовании газа, обеспечивая наиболее быстрое и ощутимое ускорение.
• Прибавление срока 'жизни' двигателя: Снижение температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.)?

Определяют ряд симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):

• Снижение тяговитости силового агрегата: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Рост потребления топлива: Неожиданный рост расхода горючего без видимых поводов, может быть, коррелирует с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш авто стал дольше разгоняться, это скорее всего связано с потерей мощности из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение ошибок на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
• Не характерный шум: Появление гула из-под автомобиля может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
• Пробег авто перевалил за 100 000 км: К такому пробегу катализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):

• Ухудшение мощности и/или динамики
• Перерасход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Проявление неестественного запаха из выхлопной системы
• Сокращение срока эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на снижение срока службы катализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):

1. Проблемы в ЦПГ Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает налет. Сажа накапливается на стенках катализатора, блокируя его внутренности и уменьшая его время эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Микроэлементы дефектного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в цилиндры, образовывая мелкие задиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в двигателе может стать фактором неисправностей поршневой. Излишек моторного масла как правило ведет к его попаданию в катализатор, что его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):

• Большое содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем является отравой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.): Немногие присадки негативно влияют на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию копоти и деградации катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют хим. состав отработанных газов и передают данные блоку управления двигателем, который управляет работой ДВС.
• лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):

• Удар: Нехилый удар дном машины может привести к механическому повреждению катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) тела каталитического нейтрализатора как правило приводит к его разрушению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):

• Неправильная регулировка зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к оседанию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.)

Существует 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):
  • Этот подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: легкость применения, отсутствие нужды в механическом участии, выполняется только единожды, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.):
  • Такой метод включает в себя замену поврежденного катализатора на пламягаситель: более непростая и трудозатратная операция, предполагающая проверенного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.)

1. Выявление причины дефекта:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно выполнить чек-ап двигателя, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Программирование блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Извлечение катализатора:

• Снятие катализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие катализатора (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего шума выхлопов после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит пламя бензинового силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его требуется заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия поведения ДВС Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям ЧЕК двигателя и прочим проблемам.

2. Замечу ли я изменения в эксплуатации Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы обязательно заметите изменения в поведении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет действительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, несколько сократится расход горючего.

3. Авто будет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы возможно, хотя оно не должно стать серьезным. Если потребуется, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz R-class (V251) 350 CDI (224 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2