Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.), снижающий уровень токсичности выхлопных газов. Катализатор изменяет опасные вещества, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор может оказаться «узким местом» для работы ДВС машины, уменьшая мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.)

• Снижение мощности и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление выхлопу, что приводит к уменьшению мощности, как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход топлива: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно больше горючего для достижения требуемой мощи, что неизбежно приводит к росту потребления горючего.
• Снижение отклика на газ: Неисправности в работе катализатора могут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый или дефектный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перенагреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.)

• Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, позволяя ДВС работать свободно, что ведет к ощутимому повышению мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
• Снижение расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выхлопа приводит к значительно более оптимизированной работе двигателя и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на газ: Силовой агрегат будет более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая более полное и ощутимое ускорение.
• Увеличение ресурса силового агрегата: Оптимизация значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.)?

Есть ряд характерных симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):

• Потеря тяговитости двигателя: Если же Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без видимых на то причин, скорее всего, связан с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если ваш автомобиль начал дольше разгоняться, это может быть тесно связано с потерей мощи из-за катализатора.
• Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, могут указывать на сбои в работе катализатора.
• Неприятный звук: Появление шума из-под дна автомобиля может быть признаком поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто перевалил за сто тысяч: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при дефектном катализаторе Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):

• Снижение мощности л.с. и динамических характеристик
• Завышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение моторного масла
• Проявление неестественного шума из выхлопной системы
• Потеря срока 'жизни' двигателя

Причины, влияющие на снижение срока 'жизни' катализатора Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):

1. Неисправности в ЦПГ Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Копоть отлагается на стенках катализатора, засоряя его поры и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры на стенках цилиндров: Элементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в цилиндры, образовывая мелкие задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход моторного масла: Повышенный расход масла в двигателе становится фактором дефектов с поршнями. Излишек масла в моторе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):

• Большое значение серы: Сера в горючем фактически является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.): Немногие топливные присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Использование топлива с неправильным октановым числом приводит к неполному прогоранию топлива, что приводит к формированию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и передают информацию ЭБУ, который управляет работой двигателя.
• Неисправности лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):

• Удар: Некислый удар по дну авто может привести к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило приводит к его деградации.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и повреждению катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.)

Применяют 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):
  • Такой метод основывается на перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
  • Плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, применяется один раз и навсегда, другими словами, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.):
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более непростая и времязатратная операция, предполагающая опытного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.)

1. Выявление причины дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить чек-ап ДВС, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Программирование ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает количество гула выхлопа после извлечения катализатора и тушит пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его важно заварить для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.) после удаления катализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к ошибкам Check Engine и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно заметите изменения в эксплуатации машины после демонтажа катализатора. Ваш авто будет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, но оно не будет заметным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Да, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные автоэлектрики и автомеханики;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz S-class (W140) 300 TD (177 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2