Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes Benz / S-class (W220)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W220) в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 320 (224 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 320 CDI (197 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 320 CDI (204 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 350 (245 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 (279 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 430 (279 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 500 V8 (306 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 55 K AMG (500 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 600 (500 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 65 AMG (612 л.с.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz S-class (W220), понижающий количество вредности выхлопов авто. Он преобразует токсичные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать проблемой для работы двигателя машины, снижая мощность и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Benz S-class (W220)

• Снижение мощности и ухудшение динамичности: Катализатор оказывает противодействие выхлопу, что способствует снижению мощности, особенно на высоких оборотах ДВС.
• Перерасход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно больше горючего для достижения необходимой мощи, что влечет к увеличению потребления топлива.
• Снижение отклика на педаль: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и/или испорченный катализатор ведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W220)

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать более свободно, что приводит к заметному повышению мощи и улучшению динамики.
• Снижение потребления топлива: Уменьшение сопротивления в системе выпуска ведет к более оптимизированной работе двигателя и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат станет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая более полное и плавное ускорение.
• Прибавление ресурса силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же нужно удалять катализатор Mercedes Benz S-class (W220)?

Существует несколько признаков, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у Mercedes Benz S-class (W220):

• Потеря тяги двигателя: Если же Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост потребления топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых поводов, скорее всего, связан с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамики ускорения: Если Ваш автомобиль начал неохотно набирать скорость, это скорее всего связано с уменьшением мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Неприятный звук: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под днища автомобиля может быть причиной дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Benz S-class (W220):

• Снижение мощности л.с. или динамики
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Загрязнение масла в ДВС
• Появление неестественного дыма из выхлопной системы
• Снижение срока службы силового агрегата

Факторы, влияющие на уменьшение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W220):

1. Неисправности в ЦПГ Mercedes Benz S-class (W220):

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Копоть отлагается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и ухудшая его время эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться обратно в цилиндры, образовывая минизадиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход моторного масла является фактором дефектов с поршнями. Излишек масла в двигателе как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz S-class (W220):

• Значительное содержание серы: Сера в горючем является злом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes Benz S-class (W220): Некачественные топливные присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
• Октановое число: Применение горючего с несоответствующим октановым числом приводит к частичному выгоранию топлива, что приводит к образованию копоти и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Benz S-class (W220):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют данные ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к ошибочному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на очистку катализатора.

4. Физические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W220):

• Удар: Некислый удар дном машины может привести к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его забиванию.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к повреждению катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Mercedes Benz S-class (W220):

• Неверная настройка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к оседанию налета сажи и проблемам катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W220)

Есть две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W220):
  • Такой метод основывается на программировании ЭБУ двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: скорость выполнения, отсутствие нужды в физическом участии, выполняется единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220):
  • Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это несколько более сложная и трудоемкая операция, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mercedes Benz S-class (W220)

1. Поиск неисправности:

• Перед удалением катализатора необходимо провести чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж катализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W220) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и необходимый набор инструментов.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем постороннего шума выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит пламя дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его необходимо заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения ДВС Mercedes Benz S-class (W220) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

Mercedes Benz S-class (W220) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Замечу ли я изменения в эксплуатации Mercedes Benz S-class (W220) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы действительно почувствуете изменения в поведении машины после удаления катализатора. Ваш авто станет действительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль, возможно, несколько снизится расход топлива.

3. Авто станет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, хотя оно не должно быть серьезным. При необходимости, можем интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины?

Конечно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля.

Заключение:

Демонтаж катализатора Mercedes Benz S-class (W220) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные диагносты и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz S-class (W220) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2