Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.), уменьшающий уровень токсичности отработанных газов. Он преобразует вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться «бутылочным горлышком» для работы ДВС авто, снижая мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.)

• Снижение мощи и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает сопротивление выхлопным газам, что приводит к уменьшению мощи, особенно на высоких оборотах ДВС.
• Перерасход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно значительно больше топлива для достижения необходимой мощности, что неизбежно приводит к увеличению расхода топлива.
• Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.)

• Прибавление мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать более свободно, что ведет к ощутимому повышению мощи и усовершенствованию динамических характеристик.
• Оптимизация потребления горючего: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее эффективной работе двигателя и снижению потребления топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль: Силовой агрегат становится более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая значительно более быстрое и ощутимое ускорение.
• Прибавление срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация значения температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же пора удалять катализатор Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.)?

Есть несколько симптомов, предупреждающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):

• Снижение тяги двигателя: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком неисправного катализатора.
• Рост расхода горючего: Прирост расхода горючего без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если ваш автомобиль стал задумчиво ускоряться, это может быть связано со снижением мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение ошибок на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Внешний звук: Появление шума из-под днища автомобиля может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто перевалил за сотню тысяч км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):

• Ухудшение мощи и динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в ДВС
• Наличие несвойственного гула из выхлопа
• Потеря срока службы силового агрегата

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Сажа осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и уменьшая его срок эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть обратно в ДВС, образовывая микрозадиры в ДВС.
• Завышенный расход моторного масла: Завышенный расход масла в двигателе может стать фактором неисправностей поршневой. Излишек масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор, что ускоряет его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):

• Большое значение серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к неполному сгоранию топлива, что приводит к формированию сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав отработанных газов и отправляют информацию блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на работу катализатора.

4. Физические дефекты катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):

• Удар: Значительный удар дном автомобиля как правило приводит к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Ржавчина корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его забиванию.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины как правило ведет к разрушению катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и деградации катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.)

Применяют 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора.
  • Очевидные плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, выполняется один раз и навсегда, то есть, прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.):
  • Этот метод включает в себя замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более хлопотная и трудозатратная процедура, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.)

1. Поиск причины неисправности:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести проверку двигателя, для того чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора:

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

• Некоторые катализаторы имеют неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает количество гула выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет искры и/или пламя ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения силового агрегата Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Check Engine и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль станет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, немного уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, но оно не должно стать заметным. Если потребуется, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Питере для любой марки машины?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж катализатора в Питере для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz S-class (W220) 400 CDI (250 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2