Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes Benz / S-class (W221) / 350 CDI

Услуги удаления катализатора Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.), понижающий количество вредности выхлопов. Катализатор преобразует опасные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может быть проблемой для работы силового агрегата машины, уменьшая мощь и характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.)

Уменьшение мощности и динамичности: Катализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что приводит к уменьшению мощности л.с., чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
Перерасход топлива: По причине противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше энергии для достижения желаемой мощи, что , в свою очередь, влечет к повышению потребления топлива.
Снижение времени реакции на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на отзывчивость ДВС при нажатии на педаль акселератора.
Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или поврежденный каталитический нейтрализатор приведет к перегреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.)

Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает выхлоп, позволяя двигателю работать свободнее, что приводит к заметному повышению мощности л.с. и улучшению динамических характеристик.
Уменьшение потребления горючего: Снижение сопротивления в системе потока выхлопа приводит к значительно более эффективной работе двигателя и уменьшению потребления топлива.
Улучшение реакции на педаль газа: ДВС становится более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая значительно более полное и плавное ускорение.
Увеличение срока эксплуатации ДВС: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же пора удалять катализатор Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.)?

Существует несколько характерных симптомов, информирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):

Снижение тяговитости силового агрегата: Если же вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть симптомом неисправного катализатора.
Ощутимое увеличение расхода топлива: Прирост расхода горючего без явных причин, скорее всего, коррелирует с забитостью каталитического нейтрализатора.
Снижение динамики разгона: Если же ваш авто начал дольше разгоняться, это может быть тесно связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неприятный гул: Появление гула из-под дна автомобиля может быть симптомом неисправности каталитического нейтрализатора.
Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Причины, которые влияют на уменьшение ресурса катализатора Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):

Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает копоть. Налет накапливается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его внутренности и ухудшая его срок службы.
Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться обратно в ДВС, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
Перерасход масла в двигателе: Перерасход масла в ДВС становится признаком проблем поршневой. Избыток масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):

Значительное значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
Присадки для Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.): Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
Октановое число: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к частичному прогоранию топлива, что приводит к формированию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав выхлопа и отправляют информацию блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):

Удар: Сильный удар дном авто может привести к механическому дефекту катализатора.
Коррозия (Ржавчина): Коррозия (Ржавчина) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его забиванию.
Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе смесеобразования Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):

Неверная настройка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что может привести к образованию копоти и проблемам катализатора.
Неисправности системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.)

Применяют 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):
- Этот метод заключается в программировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, выполняется только единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетит».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.):
- Этот метод включает в себя замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и кропотливая процедура, предполагающая опытного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

Бензиновые машины:
- Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.)

1. Выявление причины поломки:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить проверку силового агрегата, чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

Прошивка блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
Это делается при помощи специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор катализатора:

Бывает, что каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
В таких случаях нужно аккуратно открыть корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно снижает уровень гула выхлопной системы после демонтажа катализатора и глушит искры и/или пламя бензинового силового агрегата, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Установка герметичной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

Ревизия работы силового агрегата Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.) после удаления катализатора.
Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в поведении Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.) после удаления катализатора?

Да, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после удаления катализатора. Автомобиль будет более, бодрым, усилится отзыв на педаль газа, возможно даже, несколько снизится расход горючего.

3. Машина будет звучать громче после демонтажа катализатора?

Несущественное увеличение громкости системы выхлопа может произойти, но оно не будет заметным. При желании, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Однозначно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.) может быть эффективным способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

Профессиональные автоэлектрики и мастера;
Новейшее оснащение и приборы;
Индивидуальный подход к каждому авто;
Адекватные цены;
Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz S-class (W221) 350 CDI (258 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров: