Удаление катализатора Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор – очень важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.), уменьшающий уровень токсичности выхлопа. Каталитический нейтрализатор преобразует вредные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может быть «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата авто, уменьшая мощь и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.)

• Снижение мощи и динамичности: Катализатор создает сопротивление выхлопу, что приводит к снижению мощи, как правило, на повышенных оборотах ДВС.
• Завышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора ДВС нужно значительно больше горючего для достижения необходимой мощности, что , в свою очередь, приводит к увеличению потребления топлива.
• Ухудшение времени реакции на педаль: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на отзывчивость двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса двигателя: Забитый или дефектный катализатор ведет к сильному перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.)

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что приводит к заметному повышению мощности л.с. и преображению динамики.
• Уменьшение потребления топлива: Снижение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к значительно более оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
• Улучшение отклика на газ: Двигатель будет более чувствительным на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее полное и гладкое ускорение.
• Прибавка ресурса ДВС: Уменьшение температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.)?

Существует несколько симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):

• Снижение тяговитости силового агрегата: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом требующего внимания катализатора.
• Увеличение потребления горючего: Прирост расхода топлива без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик разгона: Если Ваш автомобиль стал задумчиво набирать скорость, это скорее всего связано с уменьшением мощности из-за катализатора.
• Отображение ошибок на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный гул: Появление дребезжащего звука из-под дна авто может быть симптомом разрушения катализатора.
• Пробег автомобиля превысил сотню тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные трудности при забитом каталитическом нейтрализаторе Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):

• Снижение мощности л.с. и динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Загрязнение масла в моторе
• Проявление странного шума из выхлопной системы
• Снижение срока эксплуатации ДВС

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации катализатора Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):

1. Проблемы в ЦПГ Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образует налет. Копоть отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, засоряя его поры и уменьшая его время эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в силовой агрегат, образуя микроскопические задиры в ДВС.
• Перерасход масла в моторе: Повышенный расход масла в ДВС может стать признаком проблем с поршнями. Избыток масла в моторе приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):

• Значительное значение серы: Сера в горючем является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.): Некачественные топливные присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом приводит к неполному выгоранию горючего, что приводит к образованию налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав выхлопных газов и передают сигналы ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):

• Удар: Некислый удар дном авто может привести к физическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела катализатора как правило ведет к его повреждению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.)

Есть 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):
  • Этот подход заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для работы без катализатора.
  • Преимущества: легкость выполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, выполняется только единожды, другими словами, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.):
  • Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более непростая и трудозатратная процедура, предполагающая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.)

1. Диагностика причины дефекта:

• До удаления каталитического нейтрализатора нужно выполнить проверку двигателя, чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование блока управления:

• Программирование ЭБУ для эксплуатации без катализатора.
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно бережно вскрыть корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем звука выхлопной системы после удаления каталитического нейтрализатора и гасит искры и пламя дизельного ДВС, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка работы ДВС Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы действительно заметите изменения в поведении машины после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль будет действительно более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Машина будет работать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, хотя оно не должно быть заметным. Если будет нужно, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого авто.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.) может быть неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные программисты и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz S-class (W221) 420 CDI (320 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2