Удаление катализатора Mercedes Benz SLK-class (R172), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Mercedes Benz / SLK-class (R172)

Услуги удаления катализатора Mercedes Benz SLK-class (R172) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – очень важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz SLK-class (R172), понижающий уровень токсичности выхлопа. Каталитический нейтрализатор изменяет токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать проблемой для работы двигателя автомобиля, уменьшая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mercedes Benz SLK-class (R172)

Уменьшение мощи и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор создает противодействие выхлопным газам, что снижению мощности л.с., особенно на повышенных оборотах ДВС.
Перерасход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю нужно значительно больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что приводит к увеличению расхода горючего.
Ухудшение времени реакции на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль газа.
Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к перенагреву силового агрегата, снижению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz SLK-class (R172)

Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что ведет к заметному росту мощи и апгрейду динамических характеристик.
Уменьшение расхода топлива: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа ведет к значительно более эффективной работе ДВС и уменьшению расхода топлива.
Улучшение отклика на педаль: Двигатель становится более отзывчивым при использовании педали газа, дающий наиболее полное и динамичное ускорение.
Увеличение времени эксплуатации ДВС: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку 'жизни'.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же пора удалять катализатор Mercedes Benz SLK-class (R172)?

Определяют ряд признаков, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes Benz SLK-class (R172):

Потеря тяги ДВС: Если вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
Рост расхода горючего: Неожиданный рост расхода топлива без явных поводов, может быть, связан с забитостью катализатора.
Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же ваш авто начал дольше ускоряться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощности из-за катализатора.
Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, указывают на проблемы катализатора.
Неприятный гул: Появление дребезжащего гула из-под авто может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
Пробег авто превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Причины, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора Mercedes Benz SLK-class (R172):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz SLK-class (R172):

Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Налет накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и снижая его срок 'жизни'.
Задиры в цилиндрах: Пылинки от проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в ДВС, образуя мелкие задиры в двигателе.
Завышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в ДВС становится фактором неисправностей с поршнями. Излишек масла в ДВС приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz SLK-class (R172):

Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
Присадки для Mercedes Benz SLK-class (R172): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к частичному выгоранию горючего, что приводит к появлению налета сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Mercedes Benz SLK-class (R172):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопа и передают данные блоку управления двигателем, который управляет работой ДВС.
Дефекты лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что воздействует негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz SLK-class (R172):

Удар: Нехилый удар дном авто как правило ведет к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Коррозия: Ржавчина тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его проблемам.
Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто может привести к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Mercedes Benz SLK-class (R172):

Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора.
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz SLK-class (R172)

Существует 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора Mercedes Benz SLK-class (R172):
- Этот метод заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, применяется только один раз, то есть, новая прошивка «не слетает».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz SLK-class (R172):
- Этот подход подразумевает замену поврежденного катализатора на пламягаситель: это более непростая и трудоемкая операция, предполагающая квалифицированного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz SLK-class (R172)

1. Выявление поломки:

Перед удалением катализатора важно провести чек-ап двигателя, чтобы удостовериться, что поломка именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

Перепрошивка блока управления для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это выполняется с помощью специального софта (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора:

Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz SLK-class (R172) из выхлопной системы.
Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
В этих случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель уменьшает количество гула выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и тушит пламя дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

Монтаж сваренной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

Ревизия работы ДВС Mercedes Benz SLK-class (R172) после демонтажа катализатора.
Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Mercedes Benz SLK-class (R172) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к уведомлениям ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации Mercedes Benz SLK-class (R172) после удаления катализатора?

Конечно, вы действительно заметите изменения в поведении авто после демонтажа катализатора. Автомобиль станет действительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль, может быть даже, несколько сократится расход топлива.

3. Машина станет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы может быть, хотя оно не будет заметным. Если будет необходимо, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz SLK-class (R172) может быть хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Опытные диагносты и автослесаря;
Современное оборудование и инструменты;
Персональный подход к авто;
Адекватные цены;
Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz SLK-class (R172) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Mercedes Benz SLK-class (R172)