Удаление катализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.), снижающий количество токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «узким местом» в работе ДВС, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопу, что ведет к снижению мощности, особенно на более высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС необходимо значительно больше топлива для достижения требуемой мощи, что приводит к увеличению потребления горючего.
• Снижение отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отзывчивость ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса двигателя: Закупоренный и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву ДВС, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.)

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что ведет к ощутимому повышению мощности и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее эффективной работе ДВС и уменьшению потребления горючего.
• Улучшение отклика на педаль: ДВС становится более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий наиболее быстрое и динамичное ускорение.
• Прибавление срока эксплуатации двигателя: Снижение показателей температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда пора удалять катализатор Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.)?

Существует несколько симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):

• Потеря тяги двигателя: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
• Рост потребления горючего: Ощутимый прирост расхода топлива без явных причин, скорее всего, связан с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же ваш авто начал дольше ускоряться, это скорее всего связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
• Не характерный гул: Появление шума из-под авто может быть признаком поломки катализатора.
• Километраж авто перевалил за 100 000 км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):

• Ухудшение мощности л.с. и динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление несвойственного дыма из выхлопа
• Потеря срока службы двигателя

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует налет. Копоть оседает на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и снижая его ресурс.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть обратно в цилиндры, образуя мелкие задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в двигателе: Завышенный расход моторного масла становится фактором проблем в поршневой группе. Излишек масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):

• Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая производительность работы катализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.): Немногие присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом может привести к частичному прогоранию горючего, что может привести к оседанию налета сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и передают данные ЭБУ, который регулирует работу двигателя.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует не лучшим образом на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):

• Удар: Нехилый удар по дну машины может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Ржавчина корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его забиванию.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к оседанию сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, выполняется единожды, иными словами, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.):
  • Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более сложная и трудоемкая операция, требующая опытного автомеханика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.)

1. Поиск поломки:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно провести проверку силового агрегата, чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Прошивка ЭБУ для эксплуатации без катализатора.
• Это выполняется при помощи специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Извлечение каталитического нейтрализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор корпуса:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В таких случаях важно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает уровень постороннего гула выхлопа после извлечения катализатора и гасит искры дизельного двигателя, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы ДВС Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.) после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы обязательно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа имеет место быть, хотя оно не будет критичным. При желании, возможно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Питере для любого автомобиля?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора в СПб для любого авто.

Заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.) может быть эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные автоэлектрики и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz SLR 5.4 Turbo (626 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2