Удаление катализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.)

Услуги удаления катализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.), понижающий объем вредности выхлопа. Каталитический нейтрализатор превращает вредные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы двигателя машины, снижая мощь и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.)

• Уменьшение мощности и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие потоку выхлопных газов, что способствует уменьшению мощи, чаще всего на более высоких оборотах двигателя.
• Перерасход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату нужно значительно больше энергии для достижения желаемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту потребления горючего.
• Ухудшение реакции на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора могут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный или испорченный каталитический нейтрализатор приведет к перегреву силового агрегата, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.)

• Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что ведет к заметному добавлению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска ведет к значительно более эффективной работе ДВС и уменьшению потребления горючего.
• Улучшение отклика на педаль: ДВС становится более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий более быстрое и динамичное ускорение.
• Увеличение времени эксплуатации ДВС: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.)?

Определяют несколько симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):

• Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если же Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком дефектного катализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Ощутимый прирост расхода горючего без явных на то поводов, может быть, связан с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто начал дольше разгоняться, это может быть тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, указывают на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под автомобиля может быть признаком поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях становится менее эффективным.

Частые трудности при забитом катализаторе Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):

• Снижение мощности и динамики
• Перерасход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Потеря характеристик моторного масла
• Проявление неестественного запаха из выхлопной трубы
• Снижение срока эксплуатации двигателя

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):

1. Неисправности в ЦПГ Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Сажа накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его поры и снижая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Микроэлементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в ДВС, образуя мелкие задиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в двигателе: Завышенный расход масла в моторе является признаком неисправностей поршневой. Переизбыток масла в двигателе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):

• Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.): Немногие присадки негативно влияют на работу катализатора.
• Октановое число: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к неполному прогоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав отработанных газов и передают информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты катализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):

• Удар: Мощный удар снизу авто как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора может привести к его забиванию.
• Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):
  • Этот подход заключается в программировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные плюсы: легкость исполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, делается только единожды, то есть, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.):
  • Такой метод подразумевает замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и трудозатратная процедура, требующая надежного автомеханика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.)

1. Выявление причины поломки:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) важно выполнить чек-ап ДВС, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж катализатора Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает количество гула выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и подавляет искры и/или пламя ДВС, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его требуется заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия поведения ДВС Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является более долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к уведомлениям ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.) после удаления катализатора?

Да, вы действительно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении авто после демонтажа катализатора. Авто будет более, динамичным, усилится отзыв на педаль, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Авто станет работать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы возможно, но оно не должно стать серьезным. Если будет нужно, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.) может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и мастера;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Benz Viano (639) 3.0 CDI (224 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2