Удаление катализатора MG 3

Главная / Удаление катализатора / MG / 3

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) MG 3 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Haima 3 1.8 (112 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 1.4 (80 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 1.5 (115 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 1.5 SkyActiv (120 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 1.6 (105 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 1.6 CD (109 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 1.8 (120 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 2.0 (150 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 2.0 CD (143 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 2.0 SkyActiv (150 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 2.3 (165 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 2.3T MPS (260 л.с.)
• Удаление катализатора MG 3 1.3 (67 л.с.)
• Удаление катализатора MG 3 1.5 (107 л.с.)
• Удаление катализатора MG 3 1.5 T (165 л.с.)
• Удаление катализатора Qoros 3 1.6 (128 л.с.)
• Удаление катализатора Qoros 3 1.6 T (158 л.с.)
• Удаление катализатора Link&Co 03 1.5 Turbo (180 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 1.6 (104 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 2.0 SkyActiv (120 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 2.5 (167 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 3 2.2 SkyActiv-D (150 л.с.)

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы MG 3, понижающий количество токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор преобразует токсичные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться проблемой для работы двигателя, уменьшая его мощность и характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу MG 3

• Уменьшение мощности и динамики: Каталитический нейтрализатор создает противодействие выхлопу, что ведет к потере мощности л.с., особенно на высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно значительно больше энергии для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к увеличению потребления горючего.
• Снижение времени реакции на педаль газа: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на отклик ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый или поврежденный катализатор может привести к сильному перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора MG 3

• Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать свободнее, что приводит к ощутимому росту мощи и преображению динамики.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более эффективной работе силового агрегата и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение реакции на педаль газа: ДВС будет более чувствительным при использовании газа, обеспечивая наиболее быстрое и динамичное ускорение.
• Увеличение ресурса силового агрегата: Уменьшение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 14900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор MG 3?

Существует ряд характерных признаков, информирующих о необходимости удаления катализатора у MG 3:

• Снижение тяговитости двигателя: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть признаком дефектного катализатора.
• Ощутимое увеличение потребления топлива: Видимый рост потребления топлива без видимых причин, может быть, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто стал медленнее разгоняться, это скорее всего связано с уменьшением мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление предупреждений на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на поломки каталитического нейтрализатора.
• Не характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под днища авто может быть причиной неисправности каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля превысил 100 000 км: К этому километражу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные вопросы при разрушенном каталитическом нейтрализаторе MG 3:

• Снижение мощности и/или динамики
• Перерасход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Загрязнение масла в моторе
• Проявление неестественного гула из выхлопной трубы
• Сокращение времени эксплуатации двигателя

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора MG 3:

1. Неисправности в ЦПГ MG 3:

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает налет. Копоть накапливается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его поры и снижая его срок 'жизни'.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в ДВС, образовывая мелкие задиры в силовом агрегате.
• Завышенный расход моторного масла: Повышенный расход моторного масла является фактором неисправностей с поршнями. Переизбыток масла в моторе как правило ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у MG 3:

• Значительное содержание серы: Сера в горючем фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для MG 3: Немногие топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Применение горючего с несоответствующим октановым числом может привести к частичному прогоранию горючего, что ведет к образованию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов MG 3:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и передают данные блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на эффективность катализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) MG 3:

• Удар: Некислый удар по дну авто как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Ржавчина кожуха каталитического нейтрализатора как правило приводит к его деградации.
• Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к засорению катализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования MG 3:

• Неверная регулировка зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию налета сажи и засорению катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора MG 3

Применяют две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора MG 3:
  • Такой метод основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: легкость выполнения, отсутствие нужды в физическом участии, делается только один раз, проще говоря, прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора MG 3:
  • Этот подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и кропотливая операция, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) MG 3

1. Поиск поломки:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить проверку ДВС, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка блока управления для работы без катализатора.
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора:

• Снятие катализатора MG 3 из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно бережно вскрыть корпус, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает количество постороннего гула выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его важно заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия поведения ДВС MG 3 после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

MG 3 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к сигналам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в поведении MG 3 после удаления катализатора?

Однозначно, вы действительно ощутите изменения в поведении автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет действительно более, резвым, улучшится отзыв на педаль, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Авто станет работать шумнее после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не должно стать серьезным. При желании, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого авто?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора MG 3 может быть неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и мастера;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему MG 3 новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2