Удаление катализатора MG 6

Главная / Удаление катализатора / MG / 6

Услуги удаления катализатора MG 6 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Mazda 6 1.6 (105 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 1.8 (120 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.0 (141 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.0 (147 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.0 CDTI (120 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.0 CDTI (136 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.0 CDTI (143 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.0 SkyActiv (150 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.2 DCi (125 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.2 DCi (163 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.2 DCi (185 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.3 (165 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.3 T MPS (260 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.5 (170 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 2.5 SkyActiv (192 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 3.0 V6 (220 л.с.)
• Удаление катализатора Mazda 6 3.7 (273 л.с.)
• Удаление катализатора MG 6 1.8 (133 л.с.)
• Удаление катализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.)
• Удаление катализатора MG 6 1.9 DTi (150 л.с.)
• Удаление катализатора Link&Co 06 1.5 Turbo (177 л.с.)
• Удаление катализатора Link&Co 06 1.5 Turbo (190 л.с.)
• Удаление катализатора Link&Co 06 1.5hyb (258 л.с.)

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный компонент выхлопной системы MG 6, понижающий объем вредности выхлопов. Катализатор превращает токсичные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор может стать «бутылочным горлышком» для работы двигателя авто, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу MG 6

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление потоку выхлопов, что потере мощности л.с., чаще всего на высоких оборотах ДВС.
• Завышенный расход топлива: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю требуется значительно больше энергии для достижения желаемой мощности, что , в свою очередь, приводит к росту потребления горючего.
• Ухудшение времени реакции на газ: Задержки в работе катализатора могут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный и поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перегреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) MG 6

• Прибавление мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому росту мощности л.с. и усовершенствованию динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более эффективной работе силового агрегата и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение отклика на педаль газа: Двигатель будет более чувствительным при использовании педали газа, обеспечивая наиболее быстрое и плавное ускорение.
• Прибавление срока 'жизни' силового агрегата: Снижение показателей температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его долговечности.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 14900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) MG 6?

Есть несколько симптомов, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у MG 6:

• Снижение тяговитости ДВС: Если Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост потребления горючего: Прирост потребления топлива без видимых на то поводов, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если ваш авто стал неохотно ускоряться, это может быть связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
• Характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под дна автомобиля может быть причиной неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто превысил сотню тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях становится менее эффективным.

Популярные трудности при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) MG 6:

• Снижение мощи и динамики
• Перерасход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Загрязнение масла в двигателе
• Проявление несвойственного шума из выхлопной системы
• Сокращение срока службы двигателя

Причины, влияющие на уменьшение срока 'жизни' катализатора MG 6:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы MG 6:

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Сажа накапливается на стенках катализатора, закупоривая его внутренности и снижая его эффективность.
• Задиры в цилиндрах: Элементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут попасть снова в ДВС, образовывая минизадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в двигателе может являться фактором дефектов в поршневой группе. Переизбыток масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор, что его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у MG 6:

• Высокое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффективность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для MG 6: Немногие топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Применение горючего с несоответствующим октановым числом ведет к неполному сгоранию горючего, что ведет к образованию налета сажи и разрушению катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов MG 6:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой силового агрегата.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора MG 6:

• Удар: Значительный удар дном машины может привести к физическому повреждению катализатора.
• Ржавчина: Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило приводит к его повреждению.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования MG 6:

• Неверная настройка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к появлению налета сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора MG 6

Есть 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора MG 6:
  • Такой подход основывается на программировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, выполняется единожды, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) MG 6:
  • Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная операция, требующая надежного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора MG 6

1. Выявление проблемы:

• До удаления каталитического нейтрализатора нужно провести диагностику силового агрегата, чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора:

• Демонтаж катализатора MG 6 из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно бережно открыть корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает уровень постороннего звука выхлопной системы после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры двигателя, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора подвергался вскрытию, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения ДВС MG 6 после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

MG 6 - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к сигналам ЧЕК двигателя и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в поведении MG 6 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно ощутите изменения в управлении авто после демонтажа катализатора. Автомобиль станет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение громкости системы выхлопа возможно, но оно не будет заметным. Если потребуется, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Питере для любой марки машины.

Итог:

Демонтаж катализатора MG 6 может быть неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные диагносты и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему MG 6 новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2