Удаление катализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) MG 6 1.8 T (160 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы MG 6 1.8 T (160 л.с.), снижающий объем токсичности выхлопов авто. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет опасные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать проблемой для работы ДВС, уменьшая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу MG 6 1.8 T (160 л.с.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к снижению мощности л.с., чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше энергии для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к повышению расхода топлива.
• Ухудшение реакции на педаль газа: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса ДВС: Закупоренный или дефектный катализатор приведет к перенагреву двигателя, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.)

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать свободно, что ведет к заметному добавлению мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
• Снижение расхода топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более эффективной работе двигателя и снижению расхода горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель будет более чувствительным при использовании педали газа, обеспечивая значительно более полное и плавное ускорение.
• Увеличение ресурса двигателя: Снижение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 14900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор MG 6 1.8 T (160 л.с.)?

Выделяют несколько характерных симптомов, информирующих о надобности удаления катализатора у MG 6 1.8 T (160 л.с.):

• Потеря тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение расхода топлива: Прирост расхода горючего без видимых на то причин, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Снижение динамики разгона: Если же ваш автомобиль стал неохотно ускоряться, это может быть связано с уменьшением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под днища авто может быть причиной поломки катализатора.
• Пробег авто перевалил за сто тысяч: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Популярные трудности при неисправном каталитическом нейтрализаторе MG 6 1.8 T (160 л.с.):

• Ухудшение мощности и динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Наличие неприятного дыма из выхлопной трубы
• Сокращение срока эксплуатации силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение срока 'жизни' катализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы MG 6 1.8 T (160 л.с.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует сажу. Налет оседает на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и уменьшая его срок 'жизни'.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в цилиндры, образуя мелкие задиры в двигателе.
• Завышенный расход масла в моторе: Перерасход моторного масла становится признаком неисправностей поршневой. Излишек масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у MG 6 1.8 T (160 л.с.):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в топливе является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для MG 6 1.8 T (160 л.с.): Немногие топливные присадки могут негативно влиять на работу катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом ведет к неполному сгоранию горючего, что ведет к образованию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов MG 6 1.8 T (160 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав отработанных газов и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к ошибочному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.):

• Удар: Нехилый удар дном машины как правило ведет к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его повреждению.
• Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто может привести к деградации катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси MG 6 1.8 T (160 л.с.):

• Неверная регулировка зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) MG 6 1.8 T (160 л.с.)

Есть две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.):
  • Такой подход заключается в программировании блока управления силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: скорость исполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, применяется единожды, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.):
  • Такой метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это более непростая и кропотливая операция, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.)

1. Выявление причины проблемы:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл провести проверку двигателя, чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора MG 6 1.8 T (160 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно бережно разобрать корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает количество звука выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя дизельного двигателя, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия поведения двигателя MG 6 1.8 T (160 л.с.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

MG 6 1.8 T (160 л.с.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации MG 6 1.8 T (160 л.с.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в управлении авто после удаления каталитического нейтрализатора. Авто станет действительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль газа, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать громче после демонтажа катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, хотя оно не должно стать серьезным. При желании, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) MG 6 1.8 T (160 л.с.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Современное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему MG 6 1.8 T (160 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2