Удаление катализатора Mitsubishi Outlander III, Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Mitsubishi / Outlander III

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mitsubishi Outlander III в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Mitsubishi Outlander III, снижающий объем вредности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор вполне может быть проблемой в работе двигателя авто, снижая его мощь и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Mitsubishi Outlander III

Снижение мощи и динамики: Катализатор вызывает сопротивление потоку выхлопов, что ведет к потере мощи, особенно на повышенных оборотах двигателя.
Завышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату требуется значительно больше горючего для достижения необходимой мощности, что влечет к увеличению потребления горючего.
Ухудшение времени реакции на педаль: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль газа.
Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к сильному перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора Mitsubishi Outlander III

Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать свободнее, что ведет к заметному добавлению мощности и преображению динамики.
Уменьшение расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более оптимизированной работе двигателя и снижению расхода горючего.
Улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более чувствительным при использовании газа, обеспечивая наиболее динамичное и ровное ускорение.
Прибавка ресурса двигателя: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mitsubishi Outlander III?

Существует ряд характерных признаков, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mitsubishi Outlander III:

Уменьшение тяги силового агрегата: Если же Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком забитого каталитического нейтрализатора.
Ощутимое увеличение потребления топлива: Прирост потребления горючего без явных поводов, может быть, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
Ухудшение динамики ускорения: Если же Ваш авто стал неохотно набирать скорость, это скорее всего тесно связано со снижением мощности из-за катализатора.
Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, могут указывать на поломки катализатора.
Не характерный гул: Появление лязгающего звука из-под днища автомобиля может быть симптомом поломки каталитического нейтрализатора.
Километраж авто перевалил за 100 000 км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на многих авто становится менее эффективным.

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора Mitsubishi Outlander III:

1. Проблемы в ЦПГ Mitsubishi Outlander III:

Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает налет. Налет оседает на стенках катализатора, закупоривая его внутренности и уменьшая его срок 'жизни'.
Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от разрушенного катализатора могут залетать снова в ДВС, образовывая микроскопические задиры в ДВС.
Перерасход масла в двигателе: Завышенный расход масла в моторе становится фактором дефектов поршневой. Переизбыток масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mitsubishi Outlander III:

Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность работы катализатора.
Присадки для Mitsubishi Outlander III: Некоторые топливные присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом ведет к неполному прогоранию горючего, что может привести к осаживанию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mitsubishi Outlander III:

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав отработанных газов и отправляют информацию ЭБУ, который управляет работой двигателя.
Проблемы лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора Mitsubishi Outlander III:

Удар: Значительный удар дном автомобиля как правило приводит к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ржавчина: Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило приводит к его повреждению.
Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило ведет к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Mitsubishi Outlander III:

Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию налета сажи и деградации катализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Mitsubishi Outlander III

Есть 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора Mitsubishi Outlander III:
- Такой подход основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без каталитического нейтрализатора.
- Преимущества: легкость применения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, выполняется единожды, проще говоря, прошивка «не слетит».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mitsubishi Outlander III:
- Такой метод подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудозатратная операция, предполагающая опытного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые автомобили:
- По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mitsubishi Outlander III

1. Выявление поломки:

Перед удалением катализатора нужно выполнить чек-ап двигателя, для того чтобы удостовериться, что поломка именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

Программирование блока управления для функционирования без каталитического нейтрализатора.
Это выполняется с помощью специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора:

Извлечение каталитического нейтрализатора Mitsubishi Outlander III из выхлопной системы.
Для этого потребуется автоподъемник и необходимый набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

Бывает, что катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
В таких случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель уменьшает объем постороннего звука выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус катализатора был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

Проверка поведения двигателя Mitsubishi Outlander III после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mitsubishi Outlander III - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в управлении Mitsubishi Outlander III после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы обязательно почувствуете изменения в поведении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль, возможно даже, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы возможно, хотя оно не должно быть серьезным. Если потребуется, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля?

Да, мы предлагаем удаление катализатора в СПб для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Outlander III может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
Лучшее оборудование и приборы;
Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
Конкурентные цены;
Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mitsubishi Outlander III новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Mitsubishi Outlander III