Удаление катализатора Renault (Рено), Все модели и модификации

Главная / Удаление катализатора / Renault

Услуги удаления катализатора Renault в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный компонент выхлопной системы Renault, уменьшающий количество вредности выхлопов авто. Катализатор изменяет токсичные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор вполне может быть «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата, уменьшая его мощь и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Renault

Уменьшение мощи и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает противодействие потоку выхлопных газов, что приводит к потере мощности, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
Перерасход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо больше горючего для достижения желаемой мощи, что неизбежно влечет к увеличению расхода горючего.
Снижение времени отклика на педаль: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и неисправный катализатор может привести к перегреву силового агрегата, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Renault

Увеличение мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому росту мощности и преображению динамических характеристик.
Снижение потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска ведет к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления топлива.
Улучшение реакции на педаль: ДВС будет более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая значительно более динамичное и динамичное ускорение.
Увеличение срока службы двигателя: Снижение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует продлению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же нужно удалять катализатор Renault?

Есть ряд характерных симптомов, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Renault:

Потеря тяги двигателя: Если вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть симптомом дефектного катализатора.
Видимый рост расхода топлива: Прирост расхода топлива без видимых причин, скорее всего, коррелирует с дефектом катализатора.
Снижение динамических характеристик разгона: Если же ваш автомобиль стал неохотно ускоряться, это скорее всего связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, указывают на сбои в работе катализатора.
Характерный звук: Появление дребезжащего гула из-под днища автомобиля может быть признаком дефекта катализатора.
Километраж авто перевалил за 100 000 км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Renault:

Ухудшение мощности и динамических характеристик
Перерасход горючего
Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
Повышение температуры силового агрегата
Потеря характеристик моторного масла
Появление странного шума из выхлопной трубы
Сокращение срока службы ДВС

Причины, влияющие на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Renault:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Renault:

Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает налет. Налет отлагается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и уменьшая его срок службы.
Задиры на поверхности цилиндров: Элементы сломанного катализатора могут попасть обратно в силовой агрегат, образовывая минизадиры в двигателе.
Повышенный расход масла в ДВС: Перерасход моторного масла является фактором проблем в поршневой группе. Избыток масла в двигателе приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Renault:

Большое значение серы: Сера в топливе является отравой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая полезность очистки катализатора.
Присадки для Renault: Немногие топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что может привести к образованию налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Renault:

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав отработанных газов и отправляют информацию блоку управления ДВС, который управляет работой ДВС.
Дефекты лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на работу катализатора.

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Renault:

Удар: Мощный удар снизу машины может привести к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его разрушению.
Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Renault:

Неверная настройка зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к осаживанию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Renault

Есть две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное отключение катализатора Renault:
- Этот подход заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Преимущества: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, выполняется единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетит».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора Renault:
- Такой метод включает в себя замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и трудоемкая процедура, требующая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые авто:
- Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Renault

1. Поиск проблемы:

До удаления катализатора важно выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без каталитического нейтрализатора.
Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж катализатора:

Демонтаж катализатора Renault из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
В этих случаях необходимо аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель уменьшает уровень гула выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и тушит искры ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус катализатора подвергался вскрытию, его требуется заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

Ревизия работы силового агрегата Renault после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Renault - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в эксплуатации Renault после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы непременно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет действительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Машина станет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, однако оно не должно стать критичным. Если будет нужно, возможно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Renault может быть эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Высококвалифицированные программисты и автомеханики;
Современное оборудование и приборы;
Персональный подход к каждому автомобилю;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Renault новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Renault