Удаление катализатора Renault Master

Главная / Удаление катализатора / Renault / Master

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Renault Master в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Renault Master 1.9 DCI (82 л.с.)
• Удаление катализатора Renault Master 2.2 DCI (90 л.с.)
• Удаление катализатора Renault Master 2.3 DCI (100 л.с.)
• Удаление катализатора Renault Master 2.3 DCI (125 л.с.)
• Удаление катализатора Renault Master 2.3 DCI (150 л.с.)
• Удаление катализатора Renault Master 2.5 DCI (100 л.с.)
• Удаление катализатора Renault Master 2.5 DCI (114 л.с.)
• Удаление катализатора Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Renault Master, снижающий объем токсичности выхлопов. Каталитический нейтрализатор превращает опасные вещества, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «узким местом» в работе двигателя автомобиля, снижая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Renault Master

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор создает противодействие выхлопу, что ведет к потере мощности, чаще всего на более высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора двигателю требуется больше энергии для достижения желаемой мощи, что , в свою очередь, влечет к повышению расхода топлива.
• Ухудшение реакции на педаль: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на газ.
• Снижение ресурса двигателя: Забитый и/или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора Renault Master

• Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому росту мощности и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Снижение противодействия в системе выпуска приводит к более оптимизированной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат становится более чувствительным при использовании газа, обеспечивая наиболее быстрое и гладкое ускорение.
• Прибавление срока эксплуатации двигателя: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Renault Master?

Существует ряд характерных симптомов, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Renault Master:

• Потеря тяговитости силового агрегата: Если же вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным признаком требующего внимания катализатора.
• Рост потребления горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без видимых поводов, скорее всего, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики разгона: Если же Ваш автомобиль стал задумчиво ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборке: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, указывают на сбои в работе катализатора.
• Не характерный гул: Появление звука из-под дна авто может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто перевалил за 100 000 км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные проблемы при дефектном катализаторе Renault Master:

• Снижение мощи и/или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Появление несвойственного дыма из выхлопной системы
• Потеря срока службы двигателя

Факторы, которые влияют на снижение срока службы каталитического нейтрализатора Renault Master:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Renault Master:

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и создает сажу. Налет накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и ухудшая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Микроэлементы дефектного катализатора могут попадать обратно в цилиндры, образуя минизадиры в двигателе.
• Завышенный расход масла в двигателе: Завышенный расход масла в двигателе является признаком дефектов в поршневой группе. Переизбыток масла в ДВС приводит к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Renault Master:

• Большое значение соединений серы: Сера в горючем фактически является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффект очистки катализатора.
• Присадки для Renault Master: Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на очистку каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом приводит к частичному прогоранию горючего, что ведет к оседанию сажи и проблемам катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Renault Master:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопа и передают сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к ошибочному смесеобразованию, что влияет плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Renault Master:

• Удар: Некислый удар по дну машины как правило ведет к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его забиванию.
• Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к забиванию катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Renault Master:

• Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбды, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Renault Master

Есть 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Renault Master:
  • Такой метод заключается в перепрограммировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, делается только один раз, то есть, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Renault Master:
  • Такой метод подразумевает замену поврежденного катализатора на пламягаситель: более хлопотная и времязатратная процедура, предполагающая надежного автомеханика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Renault Master

1. Выявление причины проблемы:

• До удаления катализатора нужно выполнить чек-ап ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка блока управления для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Renault Master из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор корпуса:

• В ряде случаев катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель снижает уровень гула выхлопов после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры силового агрегата, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его важно заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения двигателя Renault Master после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Renault Master - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к уведомлениям Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я изменения в поведении Renault Master после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы обязательно почувствуете изменения в управлении автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль станет действительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно, несколько снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, хотя оно не должно быть серьезным. Если будет необходимо, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж катализатора Renault Master может стать хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Renault Master новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2