Удаление катализатора Wiesmann GT

Главная / Удаление катализатора / Wiesmann / GT

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Wiesmann GT в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Alfa Romeo GT 1.8 TS (140 л.с.)
• Удаление катализатора Alfa Romeo GT 1.9 JTD (140 л.с.)
• Удаление катализатора Alfa Romeo GT 1.9 JTD (150 л.с.)
• Удаление катализатора Alfa Romeo GT 2.0 JTS (165 л.с.)
• Удаление катализатора Alfa Romeo GT 3.2 V6 (240 л.с.)
• Удаление катализатора Ford GT 5.4 (557 л.с.)
• Удаление катализатора Opel GT 2.0 GT (264 л.с.)
• Удаление катализатора Wiesmann GT 4.4 V8 (333 л.с.)
• Удаление катализатора Artega GT 3.6 (300 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz GT 63 AMG (462 л.с.)
• Удаление катализатора Mercedes Benz GT 63 AMG (510 л.с.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Wiesmann GT, снижающий объем вредности выхлопов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы ДВС, снижая мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Wiesmann GT

• Уменьшение мощи и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление выхлопным газам, что способствует уменьшению мощности, как правило, на повышенных оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату нужно значительно больше энергии для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту расхода топлива.
• Снижение реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на время отклика двигателя при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и поврежденный катализатор приведет к сильному перегреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Wiesmann GT

• Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать свободно, что приводит к заметному повышению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа приводит к более оптимизированной работе двигателя и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль: ДВС станет более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий значительно более динамичное и ощутимое ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации ДВС: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его долговечности.

Популярные услуги для Wiesmann

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Wiesmann	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Wiesmann	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Wiesmann	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Wiesmann удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Wiesmann	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Wiesmann	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Wiesmann	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Wiesmann	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Wiesmann	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Wiesmann GT?

Есть ряд характерных признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора у Wiesmann GT:

• Потеря тяговитости ДВС: Если вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение потребления топлива: Прирост расхода горючего без явных причин, скорее всего, коррелирует с дефектом катализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если Ваш автомобиль начал дольше ускоряться, это может быть тесно связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Неприятный шум: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под авто может быть симптомом неисправности каталитического нейтрализатора.
• Километраж авто перевалил за сотню тысяч км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные проблемы при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Wiesmann GT:

• Снижение мощи и динамики
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение масла в моторе
• Проявление неприятного дыма из выхлопной системы
• Потеря времени эксплуатации двигателя

Факторы, которые влияют на уменьшение срока эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Wiesmann GT:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Wiesmann GT:

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Сажа осаживается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и ухудшая его время эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Микроэлементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в ДВС, образуя мелкие задиры в двигателе.
• Повышенный расход моторного масла: Перерасход масла в моторе может являться признаком проблем в поршневой группе. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Wiesmann GT:

• Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая полезность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Wiesmann GT: Некачественные присадки могут негативно влиять на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение горючего с неправильным октановым числом ведет к частичному сгоранию горючего, что ведет к формированию копоти и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Wiesmann GT:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав отработанных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
• лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Механические дефекты катализатора Wiesmann GT:

• Удар: Нехилый удар по дну автомобиля как правило ведет к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Ржавчина кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его деградации.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Wiesmann GT:

• Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к появлению копоти и повреждению каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Wiesmann GT

Существует две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Wiesmann GT:
  • Такой метод основывается на перепрограммировании блока управления ДВС для работы без катализатора.
  • Очевидные плюсы: простота исполнения, отсутствие нужды в физическом участии, применяется только один раз, то есть, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Wiesmann GT:
  • Этот метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более сложная и времязатратная операция, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Wiesmann GT

1. Поиск дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести чек-ап ДВС, чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Прошивка блока управления:

• Перепрошивка блока управления для функционирования без катализатора.
• Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора Wiesmann GT из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

• Некоторые катализаторы имеют неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем гула выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и гасит искры и пламя бензинового силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его требуется заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения ДВС Wiesmann GT после удаления катализатора.
• Для этого проводится диагностика и тест-драйв.

Wiesmann GT - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Wiesmann GT после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы непременно ощутите изменения в поведении машины после демонтажа катализатора. Ваш авто будет значительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Авто будет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не будет критичным. При желании, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора Wiesmann GT может быть неплохим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные программисты и мастера;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Wiesmann GT новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2