Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BAW (БАУ)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / BAW

Программное отключение бензинового сажевого фильтра: как решение проблем GPF BAW

PORSH.PRO — стабильный союзник в сфере автомобильной электрики и чип-тюнинга!

Бензиновые автомобили нового поколения с системой прямого впрыска оборудуются бензиновыми сажевиками. GPF — Gasoline Particulate Filter или OPF — Otto Partikelfilter. Так производители вынуждены поступать для прохождения экологических стандартов Euro-6d. Однако на деле владельцы сталкиваются с тем, что GPF становится источником проблем, в основном в процессе эксплуатации BAW на коротких дистанциях.

Мы выполняем грамотное программное удаление бензинового сажевого фильтра. Это идеальный вариант для тех, кто желает забыть об ошибках, по системе нейтрализации. Наша компания может удалить физически, однако если от наспотребуется перепрошивка - выполним перепрошивку.

Что из себя представляет GPF/OPF BAW и из-за чего возникают неполадки?

OPF — это керамический элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, чья задача — собирать продукты неполного сгорания. В отличие от DPF на дизелях, бензиновые фильтры самоочищаются за счет естественного нагрева, но лишь при соблюдении определенных условий: длительная езда под нагрузкой, работа мотора выше 3000 об/мин, прогрев.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях постоянных простоев, на короткие расстояния или мотор часто глушат, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Что влечет за собой:

• Закупорке керамической матрицы;
• Созданию "пробки" на тракте выпуска газов;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Ограничению мощности двигателя (двигатель «тупит»);
• Перерасходу горючего;

Как происходит софтовое отключение GPF? BAW

Мы действуем бережно, сохраняя заводские показатели авто нетронутыми.

1. Диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Диагностируем:

• Состояние фильтра (дифференциальное давление, процент наполнения);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Исправность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Версию заводской прошивки ЭБУ.
• Определяем возможность софтового отключения (при полной физической закупорке фильтра может потребоваться быстрее удалить фильтр, да бы избежать серьёзных поломок ДВС.

2. Программное отключение (Калибровка)

Используя профессиональное оборудование мы перепрошиваем блок управления (мозгов авто):

• Деактивируем все проверки GPF;
• Перенастраиваем показания датчиков, для исключения возникновения ошибок;
• Оптимизируем смесеобразование для правильного функционирования ДВС.

Финальный этап: верификация

По завершении прошивки проводим повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, обкатываем авто в разных режимах. Проверяем, что ошибок нет, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

Популярные услуги для BAW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BAW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BAW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BAW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BAW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BAW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BAW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BAW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BAW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BAW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Прайс на ПО-отключение GPF BAW

Цена чип-тюнинга с отключением GPF (без снятия фильтра) находится в диапазоне 10-25 тысяч рублей.

Стоимость включает в себя:

• Компьютерная диагностика;
• Чип-тюнинг с отключением GPF;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки и модели, ДВС и модификации ЭБУ.

Обратите внимание: При необходимости механической очистки или замены GPF в комплексе с программной частью — расчет производится отдельно.

Плюсы программного отключения GPF/OPF BAW

1. Полное избавление от ошибок. Исключаются ошибки «Check Engine», связанные с засорением GPF или неудачными циклами очистки.
2. Уменьшение потребления топлива. Двигатель больше не тратит топливо на попытки прожига фильтра.
3. Сохранение штатной выхлопной системы. Нет физического вмешательства — выхлопная система не вскрывается, что особенно важно для автомобилей на гарантии.
4. Обратимость (если потребуется). Заводскую прошивку можно вернуть (при условии сохранения оригинальной прошивки).

Нюансы ПО-отключения

Мы честны с нашими клиентами. Софтовое отключение GPF BAW — это изменение программного обеспечения, что влечет за собой определенные нюансы:

Юридические аспекты

• Данная процедура меняет экологический класс. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с позиции программной части.
• Гарантия производителя: Если автомобиль на гарантии, модификация ПО влечет потерю гарантии по ДВС и системе управления.

Особенности после отключения

• Мы очень рекомендуем физически удалить фильтр, у нас или самостоятельно. При программном отключении физический фильтр продолжает находиться в выхлопной системе. В долгосрочной перспективе, даже если GPF не критически забит, он гарантированно создаст повышенное противодавление (особенно актуально для турбированных моторов). Даже при минимальном забитии более 0% рекомендуем: программное отключение + обязательное физическое удаление матрицы.
• Значение грамотной прошивки. Кривая калибровка может привести к ошибкам сенсоров, некорректной работе лямбда-регулирования или колеблющимся оборотам. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Наши работы по ПО-отключению

Кейс 1. Киа Спортейдж 1.6 T-GDI.

Автовладелец пожаловался на эпизодическое появление «Чека» с диагностической ошибкой P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога). Автомобиль эксплуатируется в городе, пробег 45 000 км. Менять фильтр не хотели из-за дороговизны. Мы сделали программное отключение, не трогая выхлопную систему. На пробеге +200 км провели удаление сажевого фильтра физически. Check Engine перестал загораться, принудительные прожиги больше не происходят. Клиент отметил, что авто стало более отзывчивым и стало комфортнее управлять в городских условиях.

История 2. Audi A4 2.0 TFSI.

Владелец столкнулся с бесконечными попытками прожига с интервалом 150-200 км, что сопровождалось повышенным расходом топлива и неприятным запахом. Физическое удаление фильтра не рассматривалось по причине желания оставить заводской выпуск. Сделали ПО-отключение с коррекцией карт управления. Автовладельца предупредили, что забитый фильтр создаст противодавление. Но окончательный выбор — резать выхлоп или нет — был за клиентом. О регенерациях можно забыть, потребление топлива уменьшилось на 1.2 л/100 км в городском цикле. При этом выпускной тракт сохранился в первозданном виде. Удивительно, но авто всё ещё не создаёт повышенного противодавления.

Выводы

Программное отключение бензинового сажевого фильтра OPF BAW — это результативный вариант устранения от неприятностей, постоянных прожигов и увеличенного потребления топлива без физического вмешательства в выхлопную систему. Мы предлагаем профессиональный подход, сохраняющий заводскую конфигурацию авто.

Когда надоели постоянные сбои, потери динамики при прожигах и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — приходите к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Проверьте степень забитости GPF бесплатно!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, работоспособность датчиков и посоветуем, что лучше сделать — программное отключение или комплексный подход.

Как нас найти:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: СПб, улица Салова, 70Б
• Режим работы: без выходных с 10 до 20

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2