Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat (Сиат)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Seat

Софтовое отключение GPF/OPF — как решение проблем GPF Seat

• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Arona
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Arona I
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Cupra Ateca I
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Ibiza 6P
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Ibiza KJ
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Ibiza SC 6P
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Ibiza ST 6P8
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Ibiza V
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Leon ( 4th)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Tarraco
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Seat Tarraco KN2

Сервис PORSH.PRO — ваш стабильный партнер в мире электросистем авто и чип-тюнинга!

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском топлива комплектуются системой GPF/OPF. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Это необходимая мера ради соблюдения требований Euro-6d-TEMP. Но этот элемент зачастую является источником проблем, в первую очередь при использовании Seat в режиме коротких поездок.

Наши специалисты производят качественное софтовое отключение GPF/OPF. Это лучшее решение для владельцев, кто желает забыть об ошибках, связанных с фильтром. Наша компания может удалить, однако если же от настребуется перепрошивка - сделаем перепрошивку.

Как устроен GPF/OPF Seat и почему он доставляет проблемы?

GPF — это фильтрующая керамическая матрица в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая улавливает несгоревшие частицы топлива. В отличие от DPF на дизелях, бензиновые фильтры прожигаются пассивно используя высокотемпературные выхлопные газы, но исключительно в определенных режимах работы: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Когда авто эксплуатируется в основном в городских пробках, на короткие дистанции или ДВС регулярно выключают, не выходя на рабочую температуру, фильтр не проходит регенерацию. Последствия этого:

• Наполнению ячеек сажей;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Загоранию лампы Check Engine;
• Аварийному режиму работы двигателя (снижение мощности);
• Перерасходу горючего;

Как происходит софтовое отключение GPF? Seat

Наши специалисты работают деликатно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

Шаг первый: компьютерная диагностика

Делаем углубленную диагностику по системе выпуска. Диагностируем:

• Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра, уровень засоренности);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, сенсоры давления и температуры);
• Версию заводской прошивки блока управления.
• Определяем возможность софтового отключения (в случае критического забития GPF может понадобиться как можно скорее демонтировать фильтр, да бы избежать более серьёзных поломок двигателя и его компонентов.

Этап 2. Софтовое отключение (Chip-tuning)

На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Перенастраиваем показания датчиков, чтобы исключить появление ошибок;
• Оптимизируем смесеобразование для безаварийной эксплуатации.

Финальный этап: верификация

По завершении прошивки осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, проводим тестовую поездку. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а авто работает стабильно и на холостых, и под нагрузкой.

Популярные услуги для Seat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Seat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Seat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Seat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Seat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Seat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Seat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Seat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Seat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Seat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Цена софтового отключения бензинового сажевого фильтра Seat

Цена чип-тюнинга с отключением GPF (без механического вмешательства) варьируется 10-25 тысяч рублей.

В прайс включено:

• Компьютерная диагностика;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из бренда и модели, двигателя и типа ECU.

Важно: В случае, если фильтр критически забит в комплексе с программной частью — расчет производится отдельно.

Зачем отключать GPF программно Seat

1. Решение проблемы ошибок. Исключаются ошибки «Check Engine», связанные с забитым фильтром или сбоями регенерации.
2. Снижение расхода топлива. Отсутствие циклов прожига снижает аппетит авто.
3. Полное сохранение оригинальной системы. Никаких резов и сварки — фильтр остается на месте, что ценно для сохранения внешнего вида и акустического комфорта.
4. Безопасность для будущего (в случае необходимости). Можно откатить изменения (если сохранена оригинальная версия ПО).

Что важно учитывать при программном отключении GPF

Мы открыты с нашими клиентами. ПО-отключение GPF Seat — это внесение изменений в калибровки, что влечет за собой определенные нюансы:

Юридические аспекты

• Софтовое отключение сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с точки зрения ПО.
• Заводская гарантия: Если автомобиль на гарантии, модификация ПО влечет потерю гарантии по двигателю и выхлопной системе.

Что изменится в работе авто

• Мы настоятельно рекомендуем фактически демонтировать фильтр GPF, у нас или самостоятельно. GPF физически остается в системе. Если степень забитости была любой, кроме нулевой, он неизбежно увеличит противодавление на выпуске (особенно актуально для турбированных моторов). Даже при минимальном забитии более 0% рекомендуем: отключение + обязательное удаление без варианта чистки.
• Качество ПО — наше всё. Некорректное программное отключение может привести к сбоям датчиков, сбоям в регулировании смеси или нестабильным оборотам. Мы гарантируем качественную настройку с учетом особенностей вашего автомобиля.

Реальные кейсы

История 1. Киа Спортейдж 1.6 T-GDI.

Автовладелец пожаловался на постоянно возникающий «чек» с диагностической ошибкой P2002 (снижение эффективности фильтра). Авто ездит преимущественно по городу, одометр 45 000 км. Замена фильтра не планировалась из-за высокой стоимости. Произвели ПО-отключение, сохранив выхлоп нетронутым. Спустя 200 км пробега клиент вернулся на физическое удаление матрицы. Ошибки больше не появляются, циклы прожига ушли в прошлое. Клиент отметил, что машина перестала «зависать» в движении и стало комфортнее управлять в городских условиях.

Пример №2. Audi A4 2.0 TFSI.

Владелец столкнулся с постоянными циклами регенерации каждые 150-200 км, что сопровождалось ростом потребления топлива и неприятным запахом. Демонтаж фильтра не предполагался из-за желания сохранить штатную выхлопную систему. Мы выполнили программное отключение с адаптацией управляющих карт. Собственника авто уведомили о возможных проблемах с турбиной и динамикой. Решение об удалении матрицы осталось на усмотрение автовладельца. Прожиги были полностью убраны, расход топлива снизился на 1.2 л/100 км в городе. При этом ни один болт на выхлопе не откручивали. К удивлению всех, машина ездит отлично без признаков забития.

Резюме

Программная деактивация бензинового сажевика OPF Seat — это проверенное решение от проблем, дискомфортных регенераций и перерасхода горючего не трогая выхлопную систему в систему выпуска. Мы предлагаем профессиональный подход, сохраняющий штатную конструкцию автомобиля.

Если вас достали регулярные ошибки, провалов тяги во время регенераций и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — обращайтесь к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы проверим степень забитости GPF, работоспособность датчиков и рекомендуем оптимальный вариант — только ПО или с чисткой.

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: Санкт-Петербург, Салова 70Б
• Режим работы: без выходных с 10 до 20

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2