Чип-тюнинг DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.)

Выключение системы EGR DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.): преимущества, методы и стоимость в нашем автосервисе

Наш автосервис - надежный спутник в сфере чип-тюнинга!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.) СПБ апгрейдить динамические характеристики любимых автомобилей, используя новейшие методики и значительный стаж наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, детально расскажем о том, что же представляет из себя EGR DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это делается корректно и безопасно, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для DFSK

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг DFSK	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF DFSK	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF DFSK	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок DFSK удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR DFSK	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок DFSK	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора DFSK	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue DFSK	от 19900р	4-6
Удаление катализатора DFSK	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР и зачем эта система необходима у DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства авто для ограничения выбросов оксидов азота.

Работает эта система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где соединяется с новым воздухом перед подачей в ДВС DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению появления окисей азота.

Почему стоит отключить систему ЕГР (EGR) DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.)?

Даже несмотря на природоохранную направленность, система EGR имеет ряд недостатков:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик мотора. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы ДВС DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) способствует образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу двигателя, и, в том числе, ухудшению качества и окислению моторного масла.
• Увеличенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления топлива.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) DFSK Glory ix7 2.0L GDI (231 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе двигателя, появлению неисправностей Check Engine и другим проблемам.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17