Чип-тюнинг Holden Commodore — 3.6L Biturbo (477 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Holden Commodore -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.): плюсы, методика и стоимость в PORSH.PRO

PORSH.PRO - надежный спутник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Holden Commodore -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать технические и динамические характеристики их авто, применяя новейшие методики и богатый стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы подробно расскажем о том, что же такое ЕГР Holden Commodore -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.), зачем ее отключать, как это делается правильно и без последствий, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Holden

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Holden	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Holden	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Holden	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Holden удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Holden	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Holden	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Holden	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Holden	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Holden	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и зачем она установлена у Holden Commodore -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается у большинства автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной тракт, где перемешивается с новым кислородом до подачи в двигатель Holden Commodore -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему нужно отключить систему ЕГР (EGR) Holden Commodore -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.)?

Несмотря на экологическую составляющую, система ЕГР (EGR) имеет перечень недочетов:

• Сокращение мощности (л.с.) и заявленных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата Holden Commodore -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя мотора, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Holden Commodore -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе двигателя, образованию ошибок Чек энжин и прочим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17