Чип-тюнинг Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.): плюсы, методика и цены в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш надежный спутник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать динамические характеристики их автомобилей, используя передовые технологии и обширный опыт наших спецов.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR.

В этом посте мы кратко рассказываем о том, что же представляет из себя EGR Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.), для чего ее выключать, как это выполняется корректно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Lancia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lancia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lancia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lancia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lancia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lancia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lancia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lancia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR и для чего эта система необходима у Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется у большинства автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с новым воздухом перед подачей в ДВС Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к снижению появления окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему EGR Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую составляющую, система EGR имеет ряд недостатков:

• Сокращение мощности (л.с.) и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному выходу из строя деталей двигателя, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Завышенный расход топлива. Забивание впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Lancia Thesis (841) 3.2L V6 24v (230 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе мотора, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17