Чип-тюнинг Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.): преимущества, методы и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - ваш надежный единомышленник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать динамические характеристики любимых машин, используя передовые методики и богатый опыт наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR.

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' говорим о том, что представляет ЕГР Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это сделать правильно и безопасно, а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система ЕГР (EGR) и для чего эта система необходима у Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система таким методом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где смешивается с чистым воздухом до подачи в мотор Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению появления окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно выключить систему ЕГР Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система EGR включает ряд недочетов:

• Снижение мощности и проектных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы силового агрегата Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя деталей двигателя, и, в том числе, загрязнению и окислению масла в ДВС.
• Повышенный перерасход топлива. Засорение впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы EGR Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе мотора, образованию неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы EGR (ЕГР) Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Замена - дорогостоящая операция, а его отключение предоставляет возможность найти выход наиболее экономно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощи мотора на практике исключает наличие EGR (ЕГР) Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В режимах высокой пыльности или при заправке некачественного топлива система ЕГР забивается еще быстрее.

Как отключить систему EGR Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.)?

Есть 3(три) основных метода выключения ЕГР:

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется при помощи специального оборудования методом изменения калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.).

Важно также отметить, что даже только демонтаж клапана ЕГР может привести к высвечиванию неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Действительно правильное отключение системы EGR Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.) подразумевает:

• Механическое выключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR с использованием спец. инструментов.
• Программное выключение. Модификация прошивки ЭБУ для исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
• Современное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes G-Class (W463) 3.0L 300 CDI BlueEfficiency 7AT (191 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2