Чип-тюнинг Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.)

Отключение системы EGR Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.): плюсы, методика и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - ваш проверенный партнер в области чип-тюнинга!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.) СПБ улучшать динамические характеристики их машин, используя передовые методики и богатый стаж наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, кратко рассказываем о том, что представляет из себя ЕГР Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.), для чего ее выключать, как это делается правильно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и для чего она нужна у Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается у большинства авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система следующим методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где соединяется с чистым кислородом до подачи в мотор Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.).

Сокращение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно отключить систему ЕГР Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО направленность, система ЕГР все же имеет ряд недостатков:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик двигателя. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому износу компонентов ДВС, и, в том числе, засорению и окислению масла.
• Завышенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления топлива.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе ДВС, появлению неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В частных случаях отключение системы EGR Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Замена - недешевая процедура, а его выключение позволяет разобраться с проблемой более рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощи мотора на практике исключает наличие EGR Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В условиях повышенной запыленности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР засоряется быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.)?

На практике есть 3(три) популярных метода отключения EGR (ЕГР):

• Физическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью спец. оборудования методом изменения файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.).

Важно также заметить, что простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к образованию неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное отключение системы ЕГР Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR с использованием специальных прокладок.
• Программное отключение. Модификация файла прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR из функционирования двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes G-Class (W463) 3.0L 320 CDI (224 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2