Чип-тюнинг Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.): достоинства, способы и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - ваш проверенный единомышленник в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) СПБ усовершенствовать характеристики любимых авто, применяя инновационные технологии и значительный опыт наших специалистов.

Одной из востребованных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы 'в двух словах' расскажем о том, что же представляет из себя ЕГР Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.), зачем ее выключать, как это делается профессионально и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР и зачем эта система установлена у Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует эта система следующим образом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной тракт, где соединяется с новым воздухом до подачи в цилиндры Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.).

Уменьшение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему ЕГР (EGR) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО направленность, система EGR (ЕГР) имеет перечень слабых мест:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы двигателя Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному выходу из строя составляющих двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный перерасход топлива. Закупоривание впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению расхода горючего.
• Проблемы системы EGR Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе двигателя, появлению неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В ряде случаев отключение системы EGR (ЕГР) Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена клапана - недешевая операция, а его выключение позволяет справиться с задачей более или менее выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи ДВС на практике исключает работу ЕГР Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных условиях. В условиях неестественной запыленности или при заправке низкокачественного горючего система EGR загрязняется еще быстрее.

Как отключить систему ЕГР Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.)?

На практике есть 3 популярных способа выключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью спец. оборудования методом апгрейда файла прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ силового агрегата Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.).

Нужно отметить, что даже простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к образованию неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное выключение системы EGR Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) включает:

• Физическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд файла ЭБУ для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные диагносты и мастера;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Vito (W639) 2.2L 113 CDI (136 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2