Чип-тюнинг Pontiac G6 — 3.6L Biturbo (477 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Pontiac G6 -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.): плюсы, методика и стоимость в нашем сервисе

PORSH.PRO - ваш проверенный единомышленник в сфере авто!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Pontiac G6 -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.) в СПБ улучшать динамические характеристики своих автомобилей, применяя передовые технологии и значительный стаж наших спецов.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR.

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, детально расскажем о том, что представляет ЕГР (EGR) Pontiac G6 -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.), зачем ее отключать, как это делается корректно и безопасно, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Pontiac

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Pontiac	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Pontiac	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Pontiac	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Pontiac удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Pontiac	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Pontiac	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Pontiac	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Pontiac	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Pontiac	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР и для чего эта система установлена у Pontiac G6 -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается практически у всех автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система следующим методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где смешивается со свежим кислородом до подачи в ДВС Pontiac G6 -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению возникновения окисей азота.

Почему нужно отключить систему EGR Pontiac G6 -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО составляющую, система ЕГР (EGR) все же имеет ряд изъянов:

• Уменьшение мощности и паспортных характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы двигателя Pontiac G6 -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR (ЕГР) способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному выходу из строя компонентов ДВС, а также загрязнению и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Дефекты системы EGR Pontiac G6 -- 3.6L Biturbo (477 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе двигателя, образованию неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17