Чип-тюнинг Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.): преимущества, способы и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - стабильный партнер в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.) СПБ усовершенствовать технические характеристики их автомобилей, применяя инновационные технологии и богатый стаж наших специалистов.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что такое ЕГР (EGR) Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это делается правильно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Pontiac

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Pontiac	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Pontiac	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Pontiac	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Pontiac удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Pontiac	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Pontiac	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Pontiac	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Pontiac	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Pontiac	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система EGR и в каких случаях эта система установлена у Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется практически у всех автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной тракт, где перемешивается с новым кислородом до подачи в мотор Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.).

Снижение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему нужно отключить систему ЕГР (EGR) Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.)?

Несмотря на свою ЭКО направленность, система EGR имеет перечень недостатков:

• Снижение мощности (л.с.) и динамических характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу деталей мотора, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Повышенный перерасход топлива. Закупоривание впускного тракта и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Дефекты системы EGR Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе мотора, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев выключение системы ЕГР Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его выключение дает возможность справиться с задачей наиболее выгодно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи силового агрегата на практике несовместимо с работой EGR Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.).
• При работе в непростых режимах. В условиях высокой пыльности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) загрязняется еще быстрее.

Как отключается EGR Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.)?

Существует 3(три) основных метода отключения ЕГР:

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом модификации калибровочных данных ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления ДВС Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.).

Важно также отметить, что только демонтаж клапана ЕГР ведет к появлению неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе двигателя.

Действительно правильное выключение системы ЕГР (EGR) Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.) предполагает:

• Механическое выключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные автоэлектрики и мастера;
• Современное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Pontiac G8 6.0 V8 6AT (367 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2