Чип-тюнинг Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.): преимущества, методика и цены у нас

PORSH.PRO - ваш стабильный единомышленник в области чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.) Питера усовершенствовать технические характеристики любимых авто, используя новейшие технологии и значительный стаж наших спецов.

Одной из популярных услуг является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы кратко говорим о том, что представляет EGR Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать профессионально и без ошибок, а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Pontiac

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Pontiac	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Pontiac	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Pontiac	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Pontiac удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Pontiac	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Pontiac	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Pontiac	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Pontiac	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Pontiac	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система EGR (ЕГР) и для чего эта система необходима у Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется практически у всех авто для уменьшения выбросов оксидов азота.

Действует система таким методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где соединяется со свежим кислородом до подачи в цилиндры Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.).

Сокращение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению образования окисей азота (NOx).

Почему стоит отключить систему ЕГР (EGR) Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.)?

Даже учитывая экологическую направленность, система EGR включает перечень недостатков:

• Снижение мощи и заявленных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы мотора Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе двигателя, образованию неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев выключение системы EGR Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Замена - дорогостоящая операция, а его отключение позволяет найти выход более экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи мотора чаще всего несовместимо с работой EGR Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.).
• При работе в непростых режимах. В режимах неестественной запыленности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) забивается быстрее.

Как отключается система EGR Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.)?

Применяется 3(три) основных метода выключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом апгрейда калибровочных данных блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.).

Нужно заметить, что только демонтаж клапана EGR как правило ведет к появлению ошибок Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное выключение системы ЕГР Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд файла ЭБУ для исключения системы EGR из работы мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные калибровщики и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Pontiac G8 6.2 V8 6MT (413 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2