Чип-тюнинг Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.): достоинства, методы и стоимость в нашем сервисе

Наш сервис - надежный единомышленник в сфере авто!

Более 10 лет наш сервис помогает автовладельцам Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить технические и динамические характеристики своих машин, применяя передовые методики и богатый опыт наших инженеров.

Одной из популярных услуг у нас является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, подробно рассказываем о том, что же такое ЕГР Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это делается корректно и безопасно, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Troller

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Troller	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Troller	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Troller	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Troller удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Troller	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Troller	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Troller	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Troller	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Troller	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР (EGR) и в каких случаях она необходима у Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется во многих автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота.

Работает эта система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где соединяется со свежим кислородом до подачи в цилиндры Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.).

Снижение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему же стоит отключить систему ЕГР (EGR) Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.)?

Несмотря на свою ЭКО направленность, система ЕГР включает ряд недочетов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и паспортных характеристик ДВС. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR (ЕГР) ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому выходу из строя составляющих силового агрегата, а также загрязнению и окислению масла в моторе.
• Увеличенный расход топлива. Закупоривание впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению расхода топлива.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе двигателя, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев выключение системы ЕГР Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - недешевая процедура, а его отключение дает возможность решить проблему более или менее бюджетно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) ДВС чаще всего несовместимо с работой ЕГР Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.).
• При эксплуатации в сложных условиях. В режимах повышенной запыленности или при заправке некачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.)?

Существует 3 основных метода выключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью специального оборудования путем апгрейда файла прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ мотора Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.).

Следует заметить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к высвечиванию ошибок Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе двигателя.

Правильное выключение системы EGR (ЕГР) Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.) подразумевает:

• Механическое выключение. Демонтаж и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. инструментов и расходников.
• Программное выключение. Апгрейд прошивки блока управления для исключения системы EGR из работы двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Troller T4 3.0 TDi (163 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2