Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО2 Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и позволяет применять газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Abarth

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Abarth	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Abarth	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Abarth	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Abarth удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Abarth	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Abarth	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Abarth	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Abarth	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Abarth	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж ГБО на Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) без прошивки Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для увеличения продуктивности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение результативности работы на газу.

Упомянутые ранее проблемы возможно решить при помощи некоторых методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.), с помощью прошивки Евро - 2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом горючем необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие установки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы мотора. Однако, нужно помнить, то что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Откалибруем перепрошивку Евро2 Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) для Вашего Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку Евро-2 под газобаллонное оборудование для Вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам повысить экономические показатели и избавится от ошибок Чек Энжин(Check Engine) по силовому агрегату. Благодаря нашим услугам, ваш автомобиль станет работать значительно рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на топливе. Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это оптимальное решение для автовладельцев с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, желают улучшить производительность своего автомобиля и повысить его мощность.

Что дает прошивка ЕВРО2 под ГАЗ для Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.)?

Во-первых, мы добавим мощность силового агрегата, что положительно отразится на динамике автомобиля.

Далее, перепрошивка поможет усовершенствовать отклик двигателя, что обуславливает лучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

И, наконец, за счет оптимизации работы ДВС, расход топлива значительно снизится, что является особенно значимо для автовладельцев с ГБО.

Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.): Цена и продолжительность перепрошивки EURO-2 под ГБО (ГАЗ)

Процедура чип-тюнинга занимает всего до 2-3 часов, а стоимость услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на высококачественном оснащении и с применением высоких технологий, что дает возможность нам достигать максимальной эффективности и надежности. Наши грамотные мастера вдумчиво подойдут к калибровке именно вашего авто, учитывая все возможные его особенности.

После процедур по прошивке в обязательном порядке потребуется корректировка блока управления ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам приобрести от Вашего автомобиля все возможное — больше мощи, лучшую экономию топлива и модернизированные динамические характеристики. Мы гарантируем качественное выполнение работ и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Abarth 500C 1.4 Tjet (160 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2