Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.)

Прошивка Euro-2 Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро - 2 Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для повышения полезности. Вы снизите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что минимизирует возможность детонации и дает возможность использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Caterham

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Caterham	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Caterham	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Caterham	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Caterham удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Caterham	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Caterham	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Caterham	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Caterham	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Caterham	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.) без прошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж газа на Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.) без прошивки Euro2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензину, благодаря похожим характеристикам, требует значительно более четкой калибровки для увеличения эффективности работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна существенно оптимизировать работу ДВС, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны производиться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Caterham Super 7 2.0 (210 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают снизить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы ДВС. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная установка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17