Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро-2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите срок работы мотора.

Прошивка Euro - 2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует процесс детонирования и дает возможность использовать его в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Chery

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chery	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chery удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chery	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chery	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chery	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chery	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chery	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) без перепрошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, требует несколько более четкой настройки для увеличения результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности работы на газе.

Рассмотренные до этого нюансы реально устранить с помощью ряда подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.), с помощью перепрошивки Евро-2, может значительно улучшить работу ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газу необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны выполняться опытным специалистом, который может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают сократить недостатки мощи, увеличить топливную эффективность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17