Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.)

Прошивка Euro-2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO - 2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГБО или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время службы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Chery

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chery	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chery	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chery удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chery	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chery	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chery	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chery	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chery	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, считается естественным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензину, благодаря подобным показателям, требует значительно более четкой настройки для увеличения результативности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы реально решить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро - 2, может весомо оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газовом топливе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться квалифицированным мастером, который способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты работы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Chery Tiggo T11 1.8 (132 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют снизить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, следует учитывать, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и тонкая установка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17