Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы ДВС.

Прошивка EURO-2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) под ГБО и бензин: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в ДВС с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощи порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря подобным параметрам, требует значительно более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы реально устранить при помощи некоторых способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может значительно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют сократить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить долговечность мотора. Тем не менее, нужно помнить, то что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17