Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.)

Прошивка EURO - 2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро - 2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газу, потому что это нужно для повышения полезности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и дает возможность использовать газ в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) без прошивки Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует более внимательной настройки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы реально решить с помощью нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит продуктивность работы мотора и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна существенно улучшить работу двигателя, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы мотора на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться опытным инженером, который способен ювелирно прошить блок управления, беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Chevrolet Captiva 2.4 (167 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить потери мощности, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, что для получения правильных итогов необходим грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17