Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро-2 Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ или уже планируете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы снизите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок службы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным снижение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, требует более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газу.

Упомянутые до этого нюансы реально устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит результативность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.), при помощи прошивки Euro2, может существенно оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, может ювелирно прошить блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Chevrolet Captiva 3.0 (258 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают сократить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить срок работы мотора. Однако, нужно брать во внимание, что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17