Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.)

Прошивка Euro2 Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО-2 Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для увеличения полезности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы мотора.

Прошивка EURO-2 Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность применять его в моторах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.) без прошивки Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, считается естественным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.) без прошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более детальной настройки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого вопросы вполне реально решить при помощи ряда подходов, например:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может весомо улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газу нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, может точно прошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 Chevrolet EPica 2.5 (156 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок работы мотора. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17