Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Евро-2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения рентабельности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и позволяет применять газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует несколько более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO-2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы возможно устранить с помощью нескольких способов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, может значительно улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться квалифицированным мастером, который может ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования мотора.

Прошивка Euro-2 Chrysler Sebring 2.0 (156 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают снизить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время работы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17