Чип-тюнинг Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro-2 Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO2 Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому как это необходимо для повышения эффективности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время службы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонации и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.) без прошивки Евро2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, требует более детальной калибровки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка Евро - 2 Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные выше нюансы вполне реально решить при помощи некоторых методов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.), при помощи прошивки Euro2, может значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом топливе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Chrysler Sebring 2.4 V6 (152 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают сократить потери мощи, увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы ДВС. Однако, нужно учитывать, то что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17