Чип-тюнинг Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.)

Прошивка Euro-2 Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO - 2 Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы сократите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время работы мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что минимизирует факт детонирования и дает возможность применять газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2 — факторы неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует более детальной калибровки для увеличения результативности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально устранить с помощью ряда методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО2, может существенно оптимизировать работу двигателя, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом горючем нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться бошковитым инженером, который может ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы ДВС.

Прошивка Euro-2 Chrysler Sebring 3.0 V6 (209 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, следует помнить, что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17