Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО-2 Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на ГБО, потому как это необходимо для максимизации рентабельности. Вы снизите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите время службы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые различия

Важные отличия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и дает возможность использовать газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.) без прошивки Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря близким характеристикам, требует несколько более внимательной калибровки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом горючем необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым специалистом, который может ювелирно прошить блок управления, принимая во внимание все тонкости работы мотора.

Перепрошивка Euro-2 Citroen C4 Aircross 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить время работы силового агрегата. Однако, нужно учитывать, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная установка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17