Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO2 Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это важно для повышения эффективности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок работы ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование несколько более детальной настройки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Упомянутые ранее вопросы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования мотора и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.), при помощи прошивки Евро - 2, способна значительно оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом горючем нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно перепрошить блок управления, беря во внимание тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Citroen C4 Grand Picasso 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют снизить потери мощи, повысить топливную экономичность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17