Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.)

Прошивка Евро-2 Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО2 Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации эффективности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, считается разумным снижение мощности порядка 20%.

Установка ГБО на Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.) без прошивки Евро-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для максимизации результативности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее нюансы можно устранить с помощью ряда способов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит продуктивность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, способна существенно оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны выполняться дипломированным инженером, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Citroen C4 Grand Picasso 1.8 (127 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают сократить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить время работы двигателя. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17