Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO2 Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО или только задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для максимизации полезности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок службы силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонирования и позволяет применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) без прошивки EURO-2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого проблемы реально решить при помощи нескольких методов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы мотора на газе важно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют сократить потери мощности, повысить энергетическую экономичность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам определенного мотора.

Настроим перепрошивку Евро-2 Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) для вашего Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку Евро-2 под ГАЗ (ГБО) для вашего автомобиля, которая позволит вам максимизировать экономичекскую составляющую и избежать ошибок Check Engine по двигателю. Благодаря таким предложениям, Ваш авто будет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на топливе. Перепрошивка Euro2 Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) с тюнингом под ГАЗ — это рациональное решение для автовладельцев с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, желают усовершенствовать эффективность своего автомобиля и повысить его мощь (л.с.).

Что же дает прошивка Euro - 2 под ГБО для Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.)?

Сначала, мы добавим мощь (л.с.) ДВС, что благоприятно скажется на динамике автомобиля.

Далее, перепрошивка поможет улучшить отклик ДВС, что дает лучшую маневренность и комфорт при управлении.

И, конечно же, благодаря калибровки работы мотора, избыточный расход топлива значительно сократится, что является действительно важно для владельцев авто с газовым оборудованием.

Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.): Цена и продолжительность прошивки EURO-2 под ГБО

Процесс чип-тюнинга занимает всего 2-3 часа, а стоимость процедуры начинается от 6900 рублей. Мы производим работы на высокотехнологичном оснащении и с использованием современных технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей эффективности и качества. Наши грамотные специалисты внимательно подойдут к калибровке именно вашего автомобиля, беря во внимание всевозможные его потребности.

После процедур по перепрошивке в обязательном порядке станет нужна подстройка блока управления ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем Вам приобрести от Вашего автомобиля все возможное — больше мощи, наилучшую экономию горючего и модернизированные динамические характеристики. Мы предоставляем высококлассное выполнение работ и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Citroen C4 Picasso 1.6 THP (150 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2