Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 1.8 (116 л.с.)

Прошивка EURO2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы уменьшите расход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C5 1.8 (116 л.с.) без прошивки EURO - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Citroen C5 1.8 (116 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для повышения эффективности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше вопросы вполне реально решить с помощью ряда способов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 1.8 (116 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Citroen C5 1.8 (116 л.с.), с помощью перепрошивки Euro - 2, может существенно улучшить работу ДВС, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газу нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться опытным мастером, который может с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание все аспекты работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить срок службы ДВС. Однако, следует учитывать, что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17