Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 1.8 (116 л.с.)

Прошивка EURO2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро - 2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Citroen C5 1.8 (116 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности порядка 20%.

Установка ГБО на Citroen C5 1.8 (116 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование более четкой настройки для повышения результативности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газе.

Упомянутые до этого проблемы возможно решить при помощи ряда методов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 1.8 (116 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C5 1.8 (116 л.с.), с помощью перепрошивки EURO - 2, способна существенно улучшить работу ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газу важно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Citroen C5 1.8 (116 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для повышения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют уменьшить потери мощности, увеличить топливную экономичность и продлить долговечность мотора. Тем не менее, следует помнить, что для получения финальных итогов важен грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая характеристикам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17