Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 2.0 (143 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO - 2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы минимизируете потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время службы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газ в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Citroen C5 2.0 (143 л.с.) без перепрошивки Euro2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Citroen C5 2.0 (143 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для максимизации продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые выше вопросы можно решить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 2.0 (143 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Citroen C5 2.0 (143 л.с.), с помощью перепрошивки Евро - 2, способна весомо улучшить работу двигателя, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом топливе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться квалифицированным специалистом, который способен ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Citroen C5 2.0 (143 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают уменьшить потери мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, важно учитывать, то что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17