Чип-тюнинг Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро2 Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЕВРО - 2 Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГБО или уже обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для максимизации эффективности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает факт детонации и позволяет использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.) без перепрошивки Euro2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования ДВС.

Прошивка Евро-2 Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы реально решить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует эффективность работы мотора и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом топливе важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться опытным специалистом, который способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Citroen C8 2.0 16v (140 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают сократить недостатки мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок работы ДВС. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17