Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или только планируете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для максимизации рентабельности. Вы снизите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите долговечность двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать разумным потеря мощи порядка 20%.

Установка газа на Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.) без перепрошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, предполагает использование более внимательной настройки для максимизации результативности работы двигателя.

Перепрошивка EURO2 Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Упомянутые ранее вопросы реально устранить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.), при помощи прошивки EURO-2, способна значительно улучшить функционирование двигателя, что ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Прошивка EURO-2 Citroen Xsara 1.4 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают сократить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время работы ДВС. Однако, следует учитывать, что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17