Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.)

Прошивка Euro - 2 Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro2 Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на ГБО, потому как это нужно для повышения эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, требует значительно более детальной настройки для повышения эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить при помощи ряда подходов, например:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, может весомо оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Citroen Xsara Picasso 1.6 (90 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы двигателя. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная оптимизация, присущая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17